دسته بندی
-
بی ام و
-
سری 3
- بی ام و 316آی اتوماتیک 1998-2005
- بی ام و 318آی اتوماتیک 1998-2005
- بی ام و 318آی دنده ای 1998-2005
- بی ام و 320آی اتوماتیک 2011 به بالا
- بی ام و 325آی اتوماتیک 2005-2011
- بی ام و 328آی اتوماتیک 2011 به بالا
- بی ام و 330آی اتوماتیک 2015 به بالا
- بی ام و 320آی کروک اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 325آی کروک اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 330آی کروک اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 335آی کروک اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 320آی کوپه اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 325آی کوپه اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 330آی کوپه اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و 335آی کوپه اتوماتیک 2007-2013
- بی ام و جی تی 328آی اتوماتیک 2013 به بالا
-
سری 3
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی بی ام و 325آی کروک اتوماتیک 2007-2013
برخلاف اکثر خودروهای روباز موجود در بازار ایران، این خودروی آلمانی یعنی بی ام و 325آی کروک شانس بیشتری برای خودنمایی داشت. شاید اصلی‌ترین دلیل آن داشتن سقفی هم‌رنگ بدنه‌اش بود. از لحاظ فنی به این نوع سقف ها هارد-تاپ می‌گویند. خانواده E93 ب‌ام‌و سری3 به طور جدی با خودروهای لکسوس IS-C و اینفینیتی G37 وارد رقابت شده بود. میدان دید نسخه روباز سری جدید، در مقایسه با نسخه قبلی که آن را با کد E46 می شناسند، حدودا 38 درصد افزایش یافته که مهم‌ترین دلیل آن، عریض شدن 30 درصدی پنجره جلویی آن بود. بی ام و کروک در بازار ایران در چهار تیپ مختلف 320، 325، 330 و 335 به فروش می رسیدند که سه نمونه آخر با پیشرانه 6 سیلندر خطی به بازار عرضه می‌شدند. در آخرین سال عرضه این خودرو در ایران، تعداد محدودی از مدل‌های M پاور نیز به خیابان‌ها راه پیدا کردند.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: