نقد و بررسی تخصصی تویوتا آریون اسپرت 3.5 اتوماتیک 2011 به بالا

در سال 2012 میلادی دومین نسل تویوتا آریون به عنوان نسخه‌ای لوکس‌تر و اسپرت‌تر از تویوتا کمری به بازار جهانی معرفی و عرضه شد و تا سال 2017 روی خط تولید بود. بین سال‌های 2012 و 2013 این نسل به بازار ایران هم راه پیدا کرد. اما بعد مدتی با اعمال قوانین دست و پاگیر واردات، دوره ی حضور چنین خودرویی به پایان رسید. هوندا آکورد، کیا کادنزا و هیوندای آزرا رقبای اصلی تویوتا آریون نسل دوم در ایران محسوب می شوند. این خودرو از نظر فنی عملکرد بهتری نسبت به تمام رقبای خود دارد. اما از نظر طراحی و امکانات رفاهی ضعیف‌تر عمل کرده است. دو ویژگی عمده دوام فنی و کیفیت ساخت قابل قبول که در تمام خودروهای تویوتا وجود دارد، در خصوص این خودرو نیز صدق می کند. تویوتا آریون سواری راحت و ایمنی بسیار خوبی را به سرنشینانش هدیه می دهد. البته باید در نظر داشت که گران بودن قطعات یدکی و مصرف سوخت نسبتا زیاد موتور شش سیلندر آن مشکل ساز خواهد بود؛ به هر حال امروزه تویوتا آریون یکی از جذاب ترین گزینه ها در بازار خودروهای کار کرده به حساب می آید که با وجود گران بودن قطعات یدکی و محدود بودن امکانات رفاهی در مقایسه با رقبا باز هم طرفداران پر و پا قرص خود را حفظ کرده است.

طراحی تویوتا آریون اسپرت 3.5 اتوماتیک

چهره ی تویوتا آریون (مخصوصا تیپ گرند آن) باوقار و پرابهت طراحی شده و به خاطر بدنه بزرگ، کاپوت برجسته و جلو پنجره عریضی که دارد تا حدودی خشن و جدی به نظر می رسد؛ اما می توان گفت در مقایسه با خودروهایی مثل کیا کادنزا یا هیوندای آزرا چهره ی ساده و بی آلایشی دارد. البته که خیلی از افراد مجذوب همین زیبایی و سادگی آن می شوند. تویوتا برای افرادی که به دنبال هیجان بیشتری هستند، نسخه مجهز به کیت اسپرت را ارائه کرده است. بالچه عقب، رینگ‌های متفاوت، جلوپنجره و سپرهای اسپرت و دیگر جزئیات به کار برده شده، حس مسابقه‌ای بیشتری به سرنشینان منتقل می‌کند.

کابین تویوتا آریون اسپرت 3.5 اتوماتیک

با ورود به کابین تویوتا آریون اسپرت با طراحی ساده و کلاسیکی مواجه می شوید که در نگاه اول قدیمی و از مد افتاده به نظر می رسد. صندلی‌های بزرگ و جادار آن حس راحتی بسیار خوبی را به سرنشینان منتقل می کند و ارگونومی مطلوب ادوات میزان تسلط بر خودرو را در راننده افزایش می دهد. کیفیت متریال به کار برده شده در ساخت کابین در سطح خوبی قرار دارند. البته کلیدهای کنترلی آریون در مقایسه با محصولات به‌روزتری مثل رنو تلیسمان زیبا نیست. اما کار با آن ها لذت‌بخش بوده و حتی بهتر از کلیدهای لمسی فانتزی عمل می کنند. به طور کلی کابین تویوتا آریون ساده، شیک، کاربردی و باکیفیت است. اگر در طراحی این خودرو نکات مثبت با کمی خلاقیت همراه میشد قطعا نمره بالاتری هم بدست می آورد. صندوق عقب بسیار بزرگ و جادار است و برای سفرهای خانوادگی ایده‌ال به نظر می‌رسد.

لازم است بدانید که تیپ گرند از قطعات طرح چوب و غربیلک فرمان چهارشاخه داخل کابین بهره گرفته تا فضای کابین با چهره کلاسیک و باوقار بیرونی هم خوانی داشته باشد. اما در تیپ اسپرت فرمان سه‌شاخه به پدال‌های تعویض دنده و داشبورد با طرح فیبر‌کربن، جذابیت‌های خودرو را افزایش داده‌ است.

می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید:

تویوتا آریون گرند 3.5 اتوماتیک 2009-2011

تویوتا اف جی کروزر 4.0 اتوماتیک 2008-2013

تویوتا راوفور 2.5 اتوماتیک 2012 به بالا