نقد و بررسی تخصصی رنو لاگونا 3.5 کوپه اتوماتیک 2008 به بالا

سومین نسل لاگونا برای فرانسوی‌ها انقلابی را به پا کرد، اما برای مشتریان ایرانی فقط یک کوپه اسپرت زیبا محسوب می شود. در سال 2007 سومین فرزند لاگونا در فرانکفورت رونمایی شد، این خودرو براساس پلت‌فرم D گروه رنو-نیسان طراحی و سپس پیاده‌سازی شده بود. عجیب به نظر می رسد اما روی این پلت‌فرم خودروهای معروفی مثل مورانو مدل 2007، ماکسیما مدل 2008، لتتیود مدل 2010، آلتیما مدل 2012 و تی‌ینا مدل 2013 نیز تولید شدند. با این وجود لاگونا کوپه با چهره جذاب و فضایی‌اش باز هم در دام بازار جوان‌پسندان ایران افتاد. این بازار ممکن است روی خوشی به مدل‌های 2در نشان بدهد اما پولی برای خرید آن خرج نمی‌کند. در سال 1392 این خودروی فرانسوی برای اولین بار توسط نگین خودرو به ایران آمد. نگین خودرو تصور می‌کرد این رنو مثل دیگر محصولات سبد فروشش، موفق می‌شود که متاسفانه نشد. معمولا در بازار ایران از خودروهای 2در اقبال درخشانی نمی شود، البته اگر مدل‌هایی آن هم از برندهای شناخته‌شده‌ای مثل مرسدس‌بنز و ب‌ام‌و را در نظر نگیریم.

مزایای رنو لاگونا 3.5 کوپه اتوماتیک

• ایمنی و پایداری بالا
• فضای جادار و راحت کابین
• فرمان‌پذیری چرخ‌های عقب

معایب رنو لاگونا 3.5 کوپه اتوماتیک

• بازار دست دوم
• واردات بسیار محدود
• خدمات پس از فروش
• ساختار دیفرانسیل جلو