اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی بسترن B30
یکی از محصولات خودروسازی فاو (FAW) خودروی بسترن B30 است که به عنوان یک طرح مفهومی برای اولین بار در نمایشگاه خودروی شانگهای 2011 به نمایش گذاشته شد. جالب است بدانید گروه صنعتی FAW از بزرگترین خوردوسازان چین است که اکنون محصولات آن به بیش از 70 کشور جهان صادر می گردد. پلتفرم این سدان خانوادگی جمع و جور بر اساس فولکس واگن جنتا (BQ32) شکل گرفته است که در نهایت سال 2015 به بازار عرضه گردید. گروه صنعتی بهمن که نماینده رسمی شرکت فاو در ایران می باشد، از سال 1392 واردات مدل‌های B50 و B50F آغاز کرد که بعد از متوقف شدن تولید این خودروها در سال 1396 مدل B30 را جایگزین مدل های قبلی نمود. از همان ابتدای عرضه به بازار کشور بسترن B30 طرفداران زیادی پیدا کرد و در حال حاضر یکی از سدان‌های محبوب کشور محسوب می شود.
نمای جلویی بسترن B30 به زیبایی طراحی شده و به سختی می‌توان از آن ایراد گرفت. طرح شش ضلعی جلو پنجره در کنار فرم خشن چراغ ها از نمای جلو چهره جذابی به این خودرو بخشیده است. از نمای جانبی با طراحی ساده ای مواجه می شوید که سعی شده با خطوطی افقی روی درب ها زیباتر به نظر برسد. سایز چرخ های بسترن B30 کوچک است که باعث می شود مانند اغلب سدان های چینی موجود در کشور از نمای جانبی ناهماهنگ به چشم بیاید. نمای پشت در مقایسه با نمای جلو ساده و بی روح است؛ گویی که مهندسین شرکت فاو در طراحی این بخش کوتاهی کرده اند. متاسفانه متریال به کار برده شده در ساخت کابین از جنس پلاستیک خشک و بی کیفیت است که برای خودرویی با این رنج قیمت اصلا جالب نیست. در کل بسترن B30 طراحی بسیار ساده و کسل کننده ای دارد؛ طوری که در مقایسه با چری آریزو 5 در رده بسیار پایین‌تری قرار می‌گیرد.
بسترن B30 دارای یک پیشرانه 1.6 لیتری 4 سیلندر است که با کد CA4GB16 شناخته می‌شود. این پیشرانه قادر است 107 اسب بخار قدرت در 5500 دور در دقیقه و 155 نیوتن‌متر در 3600 دور در دقیقه تولید کند تا این سدان جمع و جور طی حدودا 14 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. سپس نیروی تولید شده توسط یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک ساخت آیسین ژاپن به چرخ های جلو منتقل می شود. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو در حدود 7 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای یک سدان خانوادگی عدد مناسبی است.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: