دسته بندی
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی پژو 405 اس ال ایکس بنزینی
طراحی خارجی پژو 405 اس ال ایکس بنزینی
ایران خودرو سعی داشته در فیس لیفت پژو 405 SLX تغییرات جزئی اعمال کند و قالب های بدنه را بدون تغییر نگه دارد. به همین علت از نظر ظاهر تنها گرافیک داخلی شامل جلو پنجره ی جدید، آینه‌های جانبی جدید، مه شکن‌هایی به سپر جلو، چراغ‌های جلو با راهنماهای یکپارچه و چراغ‌های عقب و اضافه شدن یک اسپویلر کوچک به لبه ی درِ صندوق بار تغییر یافته اند. با این وجود بسیاری از افراد بر این باورند که ظاهر 405 SLX نه تنها جذاب تر نشده بلکه در این خصوص پسرفت هم داشته است. اما با در نظر گرفتن بازار انحصاری ایران در این رنج قیمت می تواند نمره قابل قبولی دریافت کند.
طراحی داخلی پژو 405 اس ال ایکس بنزینی
کابین پژو 405 سال هاست که تغییری داده نشده است. حتی در فیس لیفت 405 SLX تغییرات جزئی انگشت شماری داشته است. اما در نهایت ایران خودرو در اوایل دهه ی 90 شمسی تصمیم گرفت، داشبورد جدیدی برای پژو 405 و پژو پارس طراحی شود. در 405 این داشبورد کاملا کرمی رنگ است و تنها بخش میانی مشکی رنگ می باشد. همین داشبورد طراحی داخلی را زیباتر و بروزتر کرده است. اما نسبت به داشبورد مدل های قدیمی از جنس پلاستیک خشک بوده و کیفیت مطلوبی ندارد. طوری که پس از مدت کوتاهی به صدا در می آید.
مشخصات فنی پژو 405 اس ال ایکس بنزینی
بعد از این که تغییر سیستم سوخت رسانی همگی پیشرانه های خودروها از کاربراتوری به انژکتوری بر اساس استاندارد آلایندگی یورو 2 در کشور اجباری شد. شرکت ایران خودرو پیشرانه ی جدید 1800 سی سی XU7 را جایگزین پیشرانه ی 2000 کرد. موتور XU7 سال ها در خودروهای سمند، پژو 405 و پژو پارس مورد استفاده قرار گرفت. اما این موتور دو مشکل عمده ی دوام پایین به عبارتی سوزاندن واشر سر سیلندر و مصرف سوخت بالا را داشت. از این رو ایران خودرو در پژو پارس و 405 از پیشرانه TU5 پژو 206 تیپ 5 استفاده کرد. این موتور ابتدا در خودروهای 405 SLX و 405 GLX استفاده می شد؛ اما چند سالی است که فقط در پژو 405 SLX با موتور TU5 ارائه می شود و مدل پژو 405 GLX با موتور XU7 تولید می شود. طبق گفته ایران خودرو پیشرانه TU5 در پژو 405 SLX می تواند 108 اسب بخار قدرت و 142 نیوتن متر گشتاور تولید کند.
مزایا و معایب پژو 405 اس ال ایکس بنزینی
پژو 405 یکی از قدیمی ترین خودروهای کشورمان است که هنوز هم روی خط تولید قرار دارد. پیشینه این خودرو به سال 1987 بر می گردد. پس خودرویی کهنه و از رده خارج محسوب می شود. اما چون قیمت نسبتا پایین و بازار انحصاری دارد، به خوبی به فروش می رسد. اکثر خودروهای داخلی کیفیت ساخت بسیار پایینی دارند، به طوری که هیچ وقت موفق به کسب بیش از یک ستاره از مراکز ارزیابی نشده اند. چون پیشرانه TU5 پژو 206 نصب شده روی خودروی 405 مناسب وزن سنگین آن نیست در سربالایی ها و موقع پر بودن خودرو کم می آورد و به دنده معکوس نیاز خواهید داشت. همچنین در خودروی پژو 405 اس ال ایکس بنزینی (Peugeot 405 SLX) چراغ های جلو نور کمی دارند و پیشرانه و گیربکس با هم هماهنگی ندارند.
از طرفی به کار بردن موتور TU5 در پژو 405 SLX سبب می شود که مصرف سوخت در مقایسه با مدل GLX به صورت قابل توجهی کاهش یابد؛ در حالی که مشکلات خرابی واشر سرسیلندر XU7 هم در این موتور کمتر گزارش می شود. در مسیرهای درون شهری رانندگی با پیشرانه TU5 مناسب تر بوده و در بزرگراه ها و مسیرهای کفی هم مشکلی از نظر کشش ندارد. فراوانی قطعات یدکی، قیمت نسبتا مناسب با توجه به شرایط بازار، فضای داخلی راحت و جادار، بازار فروش دست دوم پر رونق و صندوق بار بزرگ از دیگر مزایای این خودرو به حساب می آیند.
تجهیزات، قیمت و رقبا پژو 405 اس ال ایکس بنزینی
ارزان ترین پژو ساخته شده توسط ایران خودرو پژو 405 است. بنابراین تجهیزات بالایی از آن انتظار نمی رود. فرمان هیدرولیک، دو ایربگ، تهویه مطبوع، ترمز ABS و آینه های جانبی برقی تجهیزات این خودرو می باشند. در نسخه SLX فقط چراغ خطر سوم LED و مه شکن‌های جلو به خودرو اضافه شده است. در حال حاضر این خودرو به دلایل کیفی و ایمنی از خط تولید خارج شده است. از رقبای هم قیمت این خودرو می توان به پژو 206 تیپ دو، سمند LX و ساینا از شرکت سایپا اشاره کرد.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: