نقد و بررسی تخصصی جک جی3 هاچبک دنده ای

بازار ایران در سال های 1391 و 1392 میزبانی یکی دیگر از هاچبک های چینی را پذیرفته بود. کرمان موتور روی این خودرو حساب ویژه ای باز کرده بود اما در نهایت قافیه را به شرکت رقیب یعنی مدیران خودرو و مدل 315 او، واگذار نمود. این خودرو هم مثل چری، در کلاس سدان و هاچ‌بک تولید می‌شد. جی3 یا همان Tojoy قربانی محصول بعدی شرکت یعنی J5 شد. در حقیقت این خودرو اولین و آخرین هاچ‌بک کمپانی جک محسوب می شد که به وسیله ی کرمان موتور به بازار ایران معرفی گردید. جدا از کیفیت فوق العاده این جک، بسیاری از کارشناسان به طراحی مدرن آن اعتراف کرده‌اند. آپشن جالب کابین جی3 این بود که در فضای تاریک به خاطر نوارهای شبرنگ اتاق نورانی می شد. اغلب جوانان که از پراید هاچ‌بک استفاده می کردند، هدف بعدی خود را در همین کلاس و با جی3 قرار می دادند. وجود یک سیستم صوتی دارای USB2 با 6 باند، برای خودرویی با این ابعاد، یک مزیت بزرگ محسوب می شد.

مزایای جک جی3 هاچبک دنده ای

• مصرف سوخت
• فضای پا در ردیف عقب
• صندوق بزرگ‌تر از 206
• پیشرانه میتسوبیشی (تحت لیسانس)

معایب جک جی3 هاچبک دنده ای

• عرضه محدود
• بازار دست‌دوم
• عایق‌بندی کابین (صدا و گرمای پیشرانه)