اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی تیگو 8 پرو مکس
در سال 2020 میلادی دومین نسل چری تیگو 8 با نام چری تیگو 8 پرو رونمایی شد. از آن موقع به امروز کمپانی چری این محصول را به بازارهای صادراتی خود از جمله برزیل، ایران و روسیه عرضه کرد. در ایران چری تیگو 8 پرو با نام فونیکس تیگو 8 پرو شناخته می شود که پرچمدار جدید محصولات چری به حساب می آید که در حال حاضر جایگزین تیگو 7 شده است. در حقیقت چری تیگو 8 یک شاسی بلند با ابعادی متوسط است که جایگزین مناسبی برای خودروهای گران قیمت مشابه کره‌ای مثل کیا سورنتو یا هیوندای سانتافه به شمار می رود. با این وجود نبود سیستم تمام چرخ محرک یا AWD، نقطه ضعف خودروهای چینی در مقابل رقبای کره‌ای است. این موضوع باعث شد تا تیم طراحان و مهندسان چری نسخه‌های مجهزتری از کراس‌اوورهای خود را به بازار عرضه کنند. در نتیجه خودروهایی که به سیستم AWD یا تمام چرخ محرک مجهزند، با پسوند پرومکس شناخته می‌شوند.
طراحی تیگو 8 پرو مکس
تفاوتی خاصی در طراحی خارجی فونیکس تیگو 8 پرومکس با نسخه تک دیفرانسیل پرو وجود ندارد. بنابراین شاید بتوان از روی چند نماد روی بدنه، به وجود تفاوت ها پی برد. تغییراتی که در اصول طراحی جدید خودروهای چری ابتدای دهه سوم قرن بیست و یکم اعمال شد، در خودروهایی مثل تیگو 7 پرو، تیگو 8 پرو و ام وی ام X22 پرو به چشم می خورد. از جمله تغییرات این سبک طراحی می توان به چراغ‌های تیز و کشیده، جلوپنجره ای کهکشانی و ورودی‌های هوای بزرگ در بخش های جانبی سپرها اشاره کرد. در فونیکس تیگو 8 پرومکس، قسمت جانبی مثل دیگر شاسی بلندهای متوسط این رده است. این خودروها ارتفاع چندان زیادی نسبت به سطح زمین ندارند، بنابراین این که انتظار یک آفرود واقعی مثل تویوتا لندکروزر یا میتسوبیشی پاجرو را از تیگو 8 پرومکس داشته باشید، منطقی به نظر نمی رسد. با این وجود فرورفتگی اندک بدنه، رینگ‌های 18 اینچی و ضربه‌گیرهای قسمت پایین درب‌ها ظاهر جانبی این خودرو را از سادگی افراطی خارج کرده است. همچنین در نمای عقب چراغ‌هایی شبیه به چراغ های خودروهای آئودی به چشم می خورد که در کنار خروجی‌های دوبل اگزوز، حس تجمل گرایی تیگو 8 پرومکس را به شما منتقل می کنند.
کابین تیگو 8 پرو مکس
یکی از ویژگی های بارز خودروهای چری طراحی زیبای کابین آن هاست که این اصل حتی در خصوص محصولات اقتصادی آن رعایت شده است. فونیکس تیگو 8 پرومکس هم از این اصل مستثنا نیست. با ورود به کابین فونیکس تیگو 8 پرومکس متوجه خواهید شد که در طراحی آن از سه رنگ مشکی، مارون و نقره‌ای بهره گرفته شده است. سمت چپ و مرکز کابین یک تورفتگی بزرگ دارد که نمایشگر عریض فضای آن را پر کرده است. وظیفه ی اصلی این نمایشگر، نمایش اطلاعات سیستم سرگرمی و نشانگرها است. در بخش زیرین این نمایشگر هم دریچه‌های سیستم تهویه در یک نوار مشکی قرار گرفته‌اند. فاصله بین دو محور فونیکس تیگو 8 پرو 2710 میلیمتر در نظر گرفته شده است که باعث می شود این خودرو در طبقه شاسی بلندهای متوسط قرار گیرد. در ادامه ی توضیحات این بخش لازم است بدانید که وجود سیستم AWD و دیفرانسیل محرک عقب باعث شده بخشی از فضای پای عقب و فضای بار در نسبت به نسخه تک دیفرانسیل پرو محدود گردد.
امکانات تیگو 8 پرو مکس
همان طور که گفتیم فونیکس تیگو 8 پرو از ابتدای معرفی پرچمدار جدید چری و فونیکس محسوب می شد. این رویه در نسخه دو دیفرانسیل یا تیگو 8 پرومکس (Tigo 8 Pro Max) هم ادامه دار شد. تیگو 8 پرو مکس به طیف وسیعی از امکانات رفاهی مجهز شده است که از جمله آن ها می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ترمز پارک
- شش کیسه هوا
- درب صندوق برقی
- سنسور پارک جلو و عقب
- سیستم تهویه صندلی‌های جلو
- سیستم ورود و استارت بدون کلید
- دستیارهای هوشمند رانندگی یا ADAS
- سیستم صوتی سونی با 8 بلندگو به همراه نمایشگر 12.3 اینچی لمسی
- سیستم‌های ایمنی ABS - EBD - BOS - ESP - TCS - EBA - HAC – HDC
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: