اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی بی ام و 125آی کروک 2004-2011
تجربه نشان می دهد که تقاضا برای خودروهای اسپرت، به خصوص خودروهایی که به سقف جمع‌شونده مجهزند، در ایران زیاد است و طرفداران پر و پا قرص خود را دارد. مگر با خودروهای کوچک سروکار داشته باشیم که در چنین حالتی شکست آن در بازار ایران تقریبا حتمی به نظر می رسد. درست مثل اتفاقی که برای سری 1 کروک (اتاق E88) در ایران افتاد. در سال 2008 این باواریایی به ایران رسید؛ درست وقتی که تعداد بسیار محدودی آئودی TT کروک (واردات شخصی) و تعداد نسبتا زیادی مرسدس SLK200 تنها رقبای اصلی این خودرو به شمار می رفتند. اما طولی نمی کشید که سقف پارچه‌ای این خودرو از بین می‌رفت و به خاطر نبودن مرکز خدمات پس از فروش نقص قطعات یدکی، مالک خودرو با مشکلات فراوانی مواجه می شد. بسیاری از مالکان این ب‌ام‌و نمی دانستند که سرویس موتور سقف متحرک آن مثل دیگر سرویس‌های دوره‌ای (مثل تعویض روغن) باید بررسی شود. این موضوع باعث شد که مشکل سر و صدای سقف و اساساً مشکل باز و بست، رفته رفته در اندک سری یک‌های کروک خود را نشان دهد. با وجود این که سری1 کروک در تیپ 120i با پیشرانه 4 سیلندر در ایران به بازار عرضه می‌شد، اما عمده فروش آن به تیپ 125i مربوط بود؛ اما متاسفانه واردات این خودرو نیز خیلی زود متوقف شد.
می توانید خودروی زیر را نیز بررسی کنید: