دسته بندی
-
تویوتا
-
کمری
- تویوتا کمری 2.4 دنده ای 2006-2011
- تویوتا کمری گرند 3.0 اتوماتیک 2001-2006
- تویوتا کمری گرند 3.0 دنده ای 2001-2006
- تویوتا کمری جی ال 2.4 اتوماتیک 2006-2011
- تویوتا کمری جی ال ایکس 2.4 اتوماتیک 2006-2011
- تویوتا کمری اس ای 2.4 اتوماتیک 2006-2011
- تویوتا کمری ال ای 2.5 اتوماتیک 2012-2017
- تویوتا کمری ایکس ال ای هیبرید 2.5 اتوماتیک 2015-2017
- تویوتا کمری ال ای هیبرید 2.5 اتوماتیک 2012-2017
-
کمری
گالری تصاویر
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی تویوتا کمری اس ای 2.4 اتوماتیک 2006-2011
در بازار ایران عرضه ی انبوه نسل چهارم تویوتا کمری XV40 از مدل 2007 این خودروی ژاپنی آغاز شد. به طور عمده این نسل از تویوتا کمری در سه تیپ پایه(GL)، فول(GLX) و اسپرت(GLX) به بازار عرضه شد اما به دلیل واردات شخصی و یکسان نبودن مبدا وارداتش، تیپهای مختلف دیگری مثل لیمیتد، اسپشیال و ... هم به خیابانهای ایران راه پیدا کردند. این موضوع باعث شد که دیگر اظهار نظری قطعی درباره جزئیات هر تیپ صورت نگیرد. با این وجود باز هم یکسری تفاوتها در هر تیپ قطعی می باشد؛ مثلا کمری GL سانروف ندارد، صندلی راننده برقی نیست، دکمههای کنترلی فرمان حذف شده، بنابراین به کروز کنترل هم مجهز نیست. اما کمری SE تعلیقی خشکتر (با رینگ 17 اینچ) دارد، پدالهایش اسپرت ساخته شده، فاقد مهشکن است، فرمان آن 3 شاخه ای بوده، دارای پرده برقی عقب است و از روی کیت بدنه اسپرت و جلوپنجره لانهزنبوی مشکی رنگش براحتی قابل تشخیص می باشد.
از سوی دیگر روی کنسول وسط و رودری های GLXها تزئینات چوبی به چشم می خورند. از لحاظ تریم کابین تیپ SE فقط با رنگ بندی مشکی عرضه شده است، در صورتی که GL و GLX عمدتا با کابین های به رنگ کرمی و طوسی با بازارهای ایران آمدند. جالب است بدانید که در کنار کمریهای چهار سیلندر، تعداد بسیار محدودی از مدل 6 سیلندر 3.5 لیتری XV40 نیز بصورت شخصی به ایران آمدند؛ کمریهای 6 سیلندر از دو خروجی اگزوزشان، قابل تشخیص هستند.
یکی از اصلی ترین جنبه های خرید یک خودرو، هزینه های نگهداری آن در دراز مدت است. فقدان امکانات رفاهی مناسب به صورت استاندارد در تیپ های تویوتا کمری مخصوصا در تیپ SE که گران ترین مدل کمری محسوب می شود، عدم رضایت مشتریان را به دنبال دارد. در حال حاضر قیمت این خودرو با توجه به سطح امکانات و چهار سیلندر بودن آن، غیرمنطقی به نظر می رسد.
مهم ترین نقطه ضعف کمری استفاده از موتور چهار سیلندر با عملکردی ضعیف در مقابل حریفان 6 سیلندر خود است که حرفی برای گفتن ندارد. سیستم زمانبندی متغیر سوپاپ ها (VVT-I) نقش مهمی در کاهش مصرف دارد تا جایی که در هر 100 کیلومتر به طور میانگین 8/3 لیتر بنزین مصرف می کند . پایین بودن کیفیت سوخت در کشور، به طور تقریبی هیچ گونه افت بازدهی را به کمری تحمیل نکرده است. در کل تویوتا کمری خودروی مناسب خانواده است که طراحی زیبایی دارد و از مونتاژ و کیفیت بالای ساخت بهره می برد. سطح تجهیزات نسبت به قیمت بسیار پایین بوده اما به هیچ وجه نمی توان از اعتبار، کیفیت و صرفه اقتصادی خودروهای تویوتا در بلند مدت در مقابل رقیبان چشم پوشی کرد.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید:
تویوتا کمری 2.4 دنده ای 2006-2011
تویوتا کمری ال ای 2.5 اتوماتیک 2012-2017
تویوتا کمری ال ای هیبرید 2.5 اتوماتیک 2012-2017
تویوتا کمری ایکس ال ای هیبرید 2.5 اتوماتیک 2015-2017
تویوتا کمری جی ال 2.4 اتوماتیک 2006-2011
تویوتا کمری جی ال ایکس 2.4 اتوماتیک 2006-2011