دسته بندی
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی پژو روآ بنزینی
یکی دیگر از محصولات شرکت ایران خودرو پژو روآ (Peugeot Roa) می باشد. این محصول در واقع بهینه سازی شده ی خودروی پژو آردی این شرکت است. در سال 1385 شرکت ایران خودرو تولید و عرضه نسخه توسعه داده شده پژو آردی را با نام روآ (ROA) با موتور OHV که موتور بهبود یافته پیکان است، آغاز کرد. در نیمه ی سال 1388 تولید روآ متوقف شد و روآی سال با موتور پایه گاز سوز OHVG جایگزین آن گردید. پژو روآ با هدف ارائه به قشر متوسط جامعه ارائه شد و موتور پیکان این خودرو از نظر فنی بهینه سازی شد. طرح پژو 405 معمولی به روآی سال از سال 1388 به بعد اختصاص یافت. در این طرح خودرو کاملا چهره ی 405 را داشت و تنها وجه تمایز آن استفاده از سپرهای تک رنگ مشکی در بخش جلو و عقب این خودرو بود.
تولید خودروهای جدید، مسائل زیست محیطی، ضعف شتاب اولیه موتور و مصرف بالای سوخت روآ باعث شد تا تولید این خودرو در ایران متوقف گردد. در حال حاضر مدل وانت روآ بدون در نظر گرفتن آلایندگی و مسائل زیست محیطی با نام "آریسان" تولید می گردد.
مشخصات OHV 1700
- دینام: 80 A
- استارت: 0٫9 KW
- شتاب 100–0: 14 ثانیه
- کلاچ: تک صفحه‌ای خشک
- نسبت تراکم: 9٫5 (10٫8)
- قطر دایره دوران: 11٫6-
- گیربکس: دستی 5 سرعته
- موتور: 4 سیلندر 8 سوپاپ
- وزن ناخالص: 1470 کیلوگرم
- جنس بلوک سر سیلندر: چدن
- جنس سر سیلندر: آلومینیم خشک
- وزن روی اکسل جلو: 610 کیلوگرم
- وزن روی اکسل عقب: 490 کیلوگرم
- حداکثر سرعت: 178 کیلومتر بر ساعت
- حجم موتور: 1599 سی سی (1696 سی سی)
- نوع و توان باتری: باتری 12 ولت 55 آمپر ساعت
- سوخت: بنزین بدون سرب / با اکتان 95/8087
- سیستم سوخت رسانی: انژکتوری چند نقطه‌ای "MPFI"
- حداکثر توان: 80 اسب بخار در 5000Rpm (88 hp در 5000Rpm)
- حداکثر گشتاور: 135 نیوتن متر در 3500Rpm (140Nm در 3000Rpm)
- نوع دیفرانسیل: در مدل‌های 88 به پایین مدل T6 و در مدل‌های 88 به بالا مدل T7
لازم است بدانید که مدل های آخر روآ به ایموبلایزر و قفل مرکزی مجهز شده اند.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: