نقد و بررسی تخصصی پژو روآ سال بنزینی

یکی دیگر از محصولات شرکت ایران خودرو پژو روآ (Peugeot Roa) می باشد. این محصول در واقع بهینه سازی شده ی خودروی پژو آردی این شرکت است. در سال 1385 شرکت ایران خودرو تولید و عرضه نسخه توسعه داده شده پژو آردی را با نام روآ (ROA) با موتور OHV که موتور بهبود یافته پیکان است، آغاز کرد. در نیمه ی سال 1388 تولید روآ متوقف شد و روآی سال با موتور پایه گاز سوز OHVG جایگزین آن گردید. پژو روآ با هدف ارائه به قشر متوسط جامعه ارائه شد و موتور پیکان این خودرو از نظر فنی بهینه سازی شد. طرح پژو 405 معمولی به روآی سال از سال 1388 به بعد اختصاص یافت. در این طرح خودرو کاملا چهره ی 405 را داشت و تنها وجه تمایز آن استفاده از سپرهای تک رنگ مشکی در بخش جلو و عقب این خودرو بود.

تولید خودروهای جدید، مسائل زیست محیطی، ضعف شتاب اولیه موتور و مصرف بالای سوخت روآ باعث شد تا تولید این خودرو در ایران متوقف گردد. در حال حاضر مدل وانت روآ بدون در نظر گرفتن آلایندگی و مسائل زیست محیطی با نام "آریسان" تولید می گردد.

مشخصات OHV 1700

• دینام: 80 A
• استارت: 0٫9 KW
• شتاب 100–0: 14 ثانیه
• کلاچ: تک صفحه‌ای خشک
• نسبت تراکم: 9٫5 (10٫8)
• قطر دایره دوران: 11٫6-
• گیربکس: دستی 5 سرعته
• موتور: 4 سیلندر 8 سوپاپ
• وزن ناخالص: 1470 کیلوگرم
• جنس بلوک سر سیلندر: چدن
• جنس سر سیلندر: آلومینیم خشک
• وزن روی اکسل جلو: 610 کیلوگرم
• وزن روی اکسل عقب: 490 کیلوگرم
• حداکثر سرعت: 178 کیلومتر بر ساعت
• حجم موتور: 1599 سی سی (1696 سی سی)
• نوع و توان باتری: باتری 12 ولت 55 آمپر ساعت
• سوخت: بنزین بدون سرب / با اکتان 95/8087
• سیستم سوخت رسانی: انژکتوری چند نقطه‌ای "MPFI"
• حداکثر توان: 80 اسب بخار در 5000Rpm (88 hp در 5000Rpm)
• حداکثر گشتاور: 135 نیوتن متر در 3500Rpm (140Nm در 3000Rpm)
• نوع دیفرانسیل: در مدل‌های 88 به پایین مدل T6 و در مدل‌های 88 به بالا مدل T7

لازم است بدانید که مدل های آخر روآ به ایموبلایزر و قفل مرکزی مجهز شده اند.

می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید:

پژو روآ بنزینی

پژو روآ دوگانه سوز

پژو روآ سال دوگانه سوز