دسته بندی
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی سوزوکی کیزاشی 2.4 دنده ای 2009 به بالا
یکی از قابل اعتمادترین و جذاب ترین سدان های تولید شده توسط شرکت سوزوکی، خودروی سوزوکی کیزاشی است. این خودرو با این که طراحی جذاب، کیفیت سواری بالا و امکانات رفاهی فراوانی داشت، موفق نشد محبوبیت زیادی در کشور ایران و حتی جهان کسب کند. قیمت نسبتا بالا می تواند یکی از دلایل عمده آن باشد. در سال 2009 سدان کیزاشی توسط کمپانی سوزوکی معرفی شد و در سال 2012 توسط شرکت ایران خودرو در ایران عرضه شد. ظاهری اسپرت، فضای داخلی مناسب، قوای قدرتمند از ویژگی های بارز این سدان خانوادگی است. متاسفانه از این خودرو استقبال کافی نشد و نهایتا در سال 2013 تولید آن به طور کامل در ایالات متحده متوقف گردید.
طراحی سوزوکی کیزاشی 2.4 دنده ای 2009 به بالا
داخل کابین متریال به کار رفته کیفیت بالایی ندارند اما قابل قبول است. با وجود این که در قسمت های مختلف پارچه چرم نما استفاده شده اما هنوز هم پلاستیک خشک و سفت به راحتی مشاهده می شود. طراحی داشبورد به گونه ای است که همه چیز سر جای خود قرار دارند. دریچه کولرهای جمع‌وجور، تریم نقره ای و کنسول مرکزی اسپورت حس خوبی را به شما منتقل می کند. اما به دلیل وجود سیستم انتقال قدرت بیش از اندازه بلند کیزاشی فضای پا و سر کمی در اختیار سرنشینان عقب قرار می دهد.
طراحی این خودرو به گونه ای است که نظر شما را به خود جلب می کند. چراغ بیضی شکل، رینگ‌های اسپرت و آرم بزرگ سوزوکی یعنی شما با یک خودروی خاص روبرو هستید. چراغ راهنمای کنار چراغ‌های مه شکن شما را به یاد دهه 80 میلادی می اندازد؛ اما از طرفی وجود دو اگزوز با حاشیه کرومی و خطوط روی بدنه حس قدیمی بودن طراحی را کمتر می کند. اسپویلر نسبتا بلند روی صندوق‌عقب دلچسب نیست. می توان گفت که طراحی کیزاشی به رنو Safrane نزدیک است که این موضوع برای چنین خودروسازی که خود را در صنعت خودروسازی یکی از برترین ها می داند، شرم‌آور است.
مشخصات فنی سوزوکی کیزاشی 2.4 دنده ای 2009 به بالا
کیزاشی به موتور 4 سیلندر 2.4 لیتری مجهز شده که می تواند در 6500 دور بر دقیقه 185 اسب بخار قدرت و در 4000 دور بر دقیقه 230 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال نیرو این خودرو به عهده گیربکس CVT است که تاثیر چشم گیری روی مصرف سوخت پایین این خودرو دارد. البته این خودرو در ایران با گیربکس 6 سرعته دستی نیز عرضه می شود.
همان طور که گفتیم این خودرو در سال 2009 راهی بازار شد و توانست در استرالیا و نیوزلند فروش خوبی داشته باشد. شتاب 0 تا 100 این خودرو با گیربکس CVT در مدت زمان 8.8 ثانیه اعلام شده است که در نسخه دستی حدود یک ثانیه کاهش می یابد. این خودرو در سیکل ترکیبی ، تقریبا 9.7 لیتر بنزین را در 100 کیلومتر مصرف می کند.
کیزاشی در گردنه ها و اتوبان ها مورد بررسی و آزمایش قرار گرفت و نتایج نشان داد که ماشین کارآمدی است و رانندگی با آن حس آرامش را به شما القا می کند و برای جاده های درون شهری و برون شهری عملکرد مناسبی دارد. از آن جایی که کیزاشی خودروی تنبلی است به رینگ های 18 اینچی، گیربکس متغیر و ترمزهای قدرتمند نیازی ندارد. شتاب این خودرو بستگی به نظر راننده دارد که آیا شتاب مد نظر اوست یا خیر؟! موتور از حداکثر توان خود برای به حرکت در آوردن این سوزوکی تنبل استفاده می کند. در کل راننده روی تقسیم نیرو از موتور به چرخ ها کنترلی ندارد.
شرکت آکبونو (Akebono) که قطعات قطار های سریع السیر شینکانسن (Shinkansen) واقع در ژاپن را می سازد، سیستم ترمز این خودرو را طراحی کرده است. طراحان کیزاشی در حرفه طراحی محصولات خود بسیار موفق بوده اند چرا که شباهت در رینگ های آلومینیومی و دو خروجی اگزوز در بیشتر محصولات دیده می شود.
امکانات رفاهی سوزوکی کیزاشی 2.4 دنده ای 2009 به بالا
از جمله امکانات سوزوکی کیزاشی می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- کروز‌کنترل.
- هفت کیسه هوا.
- گرمکن صندلی جلو.
- تودوزی و فرمان چرمی.
- سیستم ورود بدون‌کلید.
- تهویه اتوماتیک دو منطقه ای.
- قابلیت تعویض دنده توسط پدال های پشت فرمان.
- چهار نوع سیستم ترمز ABS و EBD، ترمز کمکی BA وESP.
- تنظیمات برقی ده جهته صندلی راننده و چهار جهته صندلی سرنشین جلو.
- سیستم حرفه ای صوتی با 6 بلندگو و اتصال USB با قابلیت تنظیم از روی فرمان.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید:
سوزوکی کیزاشی 2.4 اتوماتیک 2009 به بالا
سوزوکی گرند ویتارا 2.0 اتوماتیک
سوزوکی گرند ویتارا 2.0 دنده ای