اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی دانگ فنگ اچ30 کراس دنده ای
از لحاظ ظاهری دانگ فنگ H30 کراس به اندازه رقبایش مثل برلیانس C3 و ام وی ام X22 خیلی جذاب نیست. اما طراحی داخلی خوب، فضای کابین مناسب، ارزان بودن نسبت به رقبا و استفاده از شبکه خدماتی گسترده ایران‌خودرو باعث شد تا این محصول محبوبیت خود را به دست آورد و حتی به راحتی در بازار دست‌دوم‌ها خرید و فروش شود. البته در نظر داشته باشید که مصرف سوخت و هندلینگ این خودرو عالی نیست و قیمت برخی از قطعات یدکی آن گران است.
گیربکس 4 سرعته اتوماتیک H30 با وجود این که از مدل AL4 خانواده پژو بهتر است، اما در شرایط رانندگی اسپرت کمی تاخیر دارد. این موضوع در کنار کم بودن تعداد دنده‌ها و وزن تقریبا سنگین خودرو موجب می شود شتاب و کشش ماشین خیلی معمولی باشد. بهتر است بدانید که از نظر ایمنی فرزند دانگ‌فنگ موفق شد 3 ستاره از 5 ستاره موسسه تست تصادف CNCAP چین را دیافت کند که امتیاز متوسطی است.
داخل دانگ فنگ اچ30 کراس دنده ای
داخل کابین دانگ‌فنگ H30 کراس خطوطی هماهنگ و طراحی قابل قبولی را مشاهده می کنید. متریال به کاربرده شده کیفیت متوسطی دارند. از نظر ارگونومی هم با صرف نظر کردن از نقاط کور ستون‌ها و فرم کفی صندلی‌ها، داخل کابین مشکل خاصی به چشم نمی خورد. صندلی های عقب نسبتا جادار و راحتند. علاوه بر این صندوق عقب با حجم 417 لیتری برای حمل بارهای بزرگ تر و مسافرت های خانوادگی بسیار مناسب است.
طراحی دانگ فنگ اچ30 کراس دنده ای
دانگ‌فنگ H30 کراس به خاطر داشتن خطوط برجسته روی بدنه و اِلمان‌های اسپرت ظاهری جذاب است. اما ناهماهنگی موجود در بعضی قسمت‌های کار چندان ایده‌آل نیست. به طور مثال ضربه‌گیرهای پلاستیکی پیرامون نسبت به ابعاد ماشین بیش از حد بزرگ هستند و این موضوع باعث فرورفتگی و کوچک تر دیده شدن چرخ‌ها به داخل اتاق شده است. همچنین طول ماشین نسبتا زیاد است اما با عرض آن تناسبی ندارد و دیفیوزر نمایشی سپر عقب در نهایت بی‌دقتی رسم شده است.
مشخصات دانگ فنگ اچ30 کراس دنده ای
H30 کراس به یک موتور با پیشرانه آشنای TU5 پژو 206 مجهز است که به خاطر ایرانیزه شدن مالکان این خودرو با کمبود قطعات یدکی و تعمیرکار ماهر مواجه نمی شوند. این موتور 4 سیلندر تنفس‌طبیعی می تواند حداکثر 105 اسب بخار قدرت (دور موتور 5750) و حداکثر142نیوتن‌متر گشتاور (دور موتور 4000) تولید کند. نیروی تولید شده توسط یک جعبه‌دنده 4 سرعته اتوماتیک به چرخ های جلو منتقل می شود. البته در سربالایی‌های شدید و مسیرهای کوهستانی گیربکس H30 کراس کمی با تاخیر عمل می کند. بر اساس اطلاعات به دست آمده شتاب رسمی 12.5 ثانیه، حداکثر سرعت 183 کیلومتر بر ساعت و مصرف ترکیبی 7.04 لیتر در هر صد کیلومتر برای این خودرو به ثبت رسیده است. البته لازم است بدانید که مصرف سوخت آن با در نظر گرفتن کیفیت بنزین و شرایط آب و هوایی معمولا بیشتر است.
امکانات دانگ فنگ اچ30 کراس دنده ای
از امکانات جانبی این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- بلوتوث.
- سانروف برقی.
- کامپیوتر سفری.
- تهویه مطبوع اتوماتیک.
- سنسورهای دنده عقب.
- مه‌شکن‌های جلو و عقب.
- شیشه‌ها و آینه‌های برقی.
- سیستم ضد سرقت ایموبلایزر.
- نمایشگر 6.5 اینچی لمسی مرکزی.
- ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD.
- فرمان هیدرولیک با کلیدهای کنترل سیستم صوتی روی غربیلک.
- کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری بهمراه ایربگ‌های جانبی (جمعاً 4 عدد).
رقبای دانگ فنگ اچ30 کراس دنده ای
نزدیک‌ترین رقیب به این خودرو برلیانس C3 است و چون به موتور 1.65 لیتری مجهز می باشد، از نماینده دانگ‌فنگ قوی‌تر شده و طراحی کامل تر و هندلینگ بهتری ارائه می دهد. در عوض H30 کراس کمی ارزان‌تر است و می توان به راحتی به قطعات یدکی آن دسترسی پیدا کرد و با داشتن 3 ستاره ایمنی از موسسه CNCAP امنیت بهتری هم دارد. ام‌وی‌ام 315 پلاس هم با داشتن یک ستاره ایمنی بالاتر و طراحی قابل قبول گزینه دیگری است، اما توانایی حرکتی جالبی ندارد. همچنین در این رنج قیمت پژو 207i نیز انتخاب مناسبی است. ام‌وی‌ام X22 هم به خاطر داشتن ظاهری جدیدتر و امکانات بیشتر مورد توجه بسیاری از خریداران قرار می گیرد، اما باید هزینه نگهداری بالاتر و ایمنی نامشخص آن را در نظر داشت.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: