نقد و بررسی تخصصی رنو اسکالا 2015-2016

نسل سوم از خودروی رنو مگان در سگمنت C در نسخه های مختلفی از جمله هاچبک سه در، کروک، 5 در و استیشن واگن به بازارهای جهان عرضه شد و نسخه هاچبک آن که در بازار ایران نیز وجود دارد، در سال 2008 معرفی گردید و در مدل های 2009 تا 2017 در بازارهای جهانی ارائه شد و در مقایسه با نسل دوم رنو مگان که شرکت پارس خودرو آن را مونتاژ می کرد پیشرفت های قابل توجهی داشت. پس از گذشت 4 سال کمپانی نگین خودرو مدل های 2013 تا 2016 این خودرو را به کشور وارد کرد که نمونه های قبل از فیس لیفت می باشند. اما نمونه های 2015 و 2016 فیس لیفت هستند که تنها از نظر نمای جلو تغییر کرده اند. رنو اسکالا در مدل های 2013 و 2014 با پیشرانه های 2 لیتری و در نسخه های E2 و E4 به بازار ایران عرضه شدند. نسخه فول آپشن E4 در مدل های 2015 و 2016 که فیس لیفت می باشند به غیر از پیشرانه 2 لیتری با پیشرانه 1.6 لیتری هم ارائه شدند. در حقیقت تیپ مدل های 2015 و 2016 در ایران E2 1600 و E2 2000 و E4 2000 می باشد که E4 2000 به عنوان فول ترین نسخه شناخته می شود.
شاید تغییر نام خودروی مگان به اسکالا و تبلیغات نامناسب کمپانی نگین خودرو باعث شد که این خودرو آن طور که باید مورد توجه خریداران قرار نگیرد. افرادی که قصد خرید قطعی این خودرو را دارند، بدون شک از ارزش خرید و کیفیت ساخت آن آگاهی دارند. از جمله رقبای رنو اسکالا 2015-2016 (Renault Scala 2015-2016) در نمونه های 2 لیتری می توان مزدا 3 هاچبک، هیوندای ولستر، آلفارومئو جولیتا 2012-2013 و هیوندای i30 2012 را نام برد.

طراحی رنو اسکالا 2015-2016

ظاهر رنو اسکالا یا رنو مگان در نسخه فیس لیفت بسیار جذاب و اسپرت است. روی کاپوت 2 خط از قسمت بالا تا جلو کشیده شده است. از نمای جانبی سقف این خودرو با کمی شیب به صندوق عقب متصل شده است. در نسخه E4 زه های هم رنگ بدنه به همراه یک نوار کرومی جذابیت خاصی به خودرو می دهند و در نسخه E2 از پلاستیک مشکی استفاده شده است. صندوق عقب برآمده بوده و گویا در طراحی چراغ های عقب از خفاش الهام گرفته شده است.

کابین رنو اسکالا 2015-2016

در نسخه E4 داشبورد و چرم کرم رنگ صندلی ها بسیار جذاب است. این موضوع باعث شده که نمای داخل کابین بزرگ تر جلوه کند. فرمان بسیار خوش دستی دارد و با وجود برقی بودن هم در سرعت های پایین و هم در سرعت های بالا به خوبی کنترل می شود. صندلی ها حتی در سفرهای طولانی بسیار راحتند و در 6 جهت به خوبی تنظیم می شوند. راننده می تواند صندلی خود را با توجه به گودی کمر خود تنظیم کند. برای سرنشینان عقب هم امکاناتی مثل دو دریچه تهویه مطبوع، کاپ هولدر و زیر آرنجی تعبیه شده است. از نظر امکانات تفاوت های زیادی بین دو نسخه E2 نیمه فول و نسخه فول آپشن E4 وجود دارد. در ادامه لیستی کاملی از آپشن های رفاهی نسخه فول آپشن E4 فراهم شده است:

• سانروف.
• صندلی های چرمی.
• فرمان متغیر برقی.
• آینه‌های جانبی برقی.
• سیستم کروز کنترل.
• سیستم مدیریت پیمایش.
• سیستم محدود کننده سرعت.
• سیستم نمایش میزان باد لاستیک.
• سنسور هشدار دهنده موانع عقب.
• صندلی عقب با سیستم ایزوفیکس.
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه.
• قفل مرکزی اتوماتیک درها هنگام حرکت.
• چراغ های زنون همراه با شیشه‌شور چراغ.
• برف پاک‌کن خودکار مجهز به سنسور باران.
• سیستم استارت دکمه‌ای و ورود بدون کلید.
• فرمان برقی فوق‌العاده نرم و حساس به سرعت.
• چراغ چشمک زن (راهنما) بر روی آینه‌های جانبی.
• پشت سری عقب با قابلیت تنظیم ارتفاع در سه نقطه.
• فعال شدن اتوماتیک فلاشرها در هنگام ترمز ناگهانی.
• پشت سری ایمنی جهت جلوگیری از آسیب دیدگی گردن.
• سیستم صوتی Arkamys با 8 اسپیکر- ورودی USB و iPod.
• سیستم کمکی پارک خودرو شامل سیستم هشدار دهنده موانع عقب خودرو.

مشخصات فنی رنو اسکالا 2015-2016

این خودرو با 2 پیشرانه 1.6 لیتری و 2 لیتری به بازار عرضه شد. کاش نسخه با پیشرانه 1.6 لیتری 115 اسب بخاری با گیربکس CVT آن عرضه نمی شد. چون در سرعت ها و دورهای پایین تنبلی خودرو احساس می شود. نسخه قوی تر رنو اسکالا به یک پیشرانه 2 لیتری 16 سوپاپ و 4 سیلندر مجهز شده است که می تواند 143 اسب بخار قدرت در 6000 دور بر دقیقه و 195 نیوتن متر گشتاور در 3750 دور بر دقیقه قدرت تولید کند. این نیرو به وسیله یک گیربکس CVT با قابلیت تعویض 6 دنده مصنوعی به چرخ های جلو منتقل می شود. این خودرو بیش از 1300 کیلوگرم وزن دارد و در حدود 10.4 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت می رسد. البته در برخی از شهرها مثل تهران به دلیل ارتفاع از سطح دریا این عدد در حدود 12.5 ثانیه می باشد. طبق اطلاعات به دست آمده مصرف سوخت اسکالا 2 لیتری به صورت ترکیبی 7.6 لیتر در هر 100 کیلومتر است. این مقدار در عمل به 8.5 الی 9 می رسد.
هماهنگی خوبی بین گیربکس و موتور اسکالا برقرار است. با وجود این که در سرعت های پایین هیجانی احساس نمی شود اما از سرعت 60-70 کیلومتر بر ساعت به بالا شتاب و عکس العمل خوبی از خود نشان می دهد. هندلینگ خوب، ترمزهای مطمئن و پایداری اسکالا در سرعت های بالا و پیچ و خم های جاده حس ناامنی را از شما دور می کند.
طول، عرض و ارتفاع اسکالا به ترتیب برابر با 4.3 ، 1.81 و 1.49 می باشد و فاصله محوری آن 2.64 متر اعلام شده است. این فاصله محوری تقریبا مشابه مزدا 3 هاچبک و هیوندای i30 است. فضای صندوق اسکالا 400 لیتر بوده که از 340 لیتر فضای هیوندای i30 بیشتر گنجایش دارد و اما از فضای 480 لیتر مزدا 3 هاچبک کمتر گنجایش دارد. در کل اسکالا با داشتن سواری نرم تر نسبت به رقبا و امکانات فراوان یک خودروی عالی برای مسافرت است.
از معایب این خودرو می توان به بازار خرید وفروش ضعیف، گران بودن قیمت قطعات، شتاب اولیه ضعیف، به صدا افتادن کابین در کارکردهای بالا و کولر نه چندان خنک اشاره کرد.

امنیت رنو اسکالا 2015-2016

در سال 2008 رنو اسکالا موفق شد در تست یوروانکپ 5 ستاره کسب کند. مجددا در سال 2014 نسخه فیس لیفت این خودرو تست شد و تنها 3 ستاره دریافت کرد.

ارزش خرید رنو اسکالا 2015-2016

با توجه به رنج قیمت و امکانات نسخه 2 لیتری E4، ارزش خرید خوبی به این خودرو نسبت داده شده است.

رقبای رنو اسکالا 2015-2016

می توان نزدیک ترین رقیب رنو اسکالا 1.6 لیتری را هیوندای i20 مدل 2015 دانست. کابین هیوندای i20 کوچکتر بوده و پیشرانه ضعیف تری دارد اما بازار خرید و فروش آن بهتر است و قطعات آن ارزان تر و قابل دسترس هستند. از رقبای رنو اسکالا 2015 نسخه 2 لیتری می توان به هیوندای i30 مدل 2012 و آلفارومئو جولیتا 2012- 2013 و مزدا 3 هاچبک مدل 91 تیپ 3 اشاره کرد. هیوندای i30 2012 نسبت به بقیه قیمت کمتری دارد، بازار خرید و فروش خوبی دارد و هزینه لوازم یدکی آن هم مناسب تر است. آلفا جولیتا 2012 بسیار جذاب است اما با گذشت زمان متوجه هزینه نگهداری سنگین آن خواهید شد.

می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید:

رنو اسکالا ای2 2.0 اتوماتیک 2015-2016

رنو اسکالا ای4 2.0 اتوماتیک 2015-2016

رنو اسکالا کروک 2013-2014