اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی ام وی ام ایکس22 دنده‌ای لاکچری
خودروی ام وی ام ایکس22 نسخه کراس‌اوری از هاچبک 315 می باشد که از زمستان 1395 به ایران آمد. این دو خودرو از نظر پلتفرم و اجزای فنی شباهت زیادی به یکدیگر دارند. البته مهندسان چینی در سیستم فنربندی این خودرو یکسری تغییرات اعمال کرده اند که باعث کاهش انعطاف پذیری و خشک تر شدن X22 در مقایسه با 315 شده است. عملکرد جعبه‌دنده 4 سرعته اتومات X22 در مقایسه با خودروهایی مثل X50 (که به جعبه‌دنده CVT مجهز شده اند) برتری محسوسی دارد، اما با این وجود از استپ‌وی اتومات بهتر نیست. تیپ های مختلف X22 را می توان به راحتی از یکدیگر تشخیص داد. در تیپ "اسپرت" علاوه بر این که سقف مشکی است، برای پیشرانه آن حالت رانندگی اسپرت نیز تعریف شده است. تیپ‌های "اکسلنت" گارد و رکاب اسپرت دارند. اکنون که به تفاوت این دو تیپ پی بردید جالب است بدانید که تیپ "اسپرت اکسلنت" ویژگی‌های هر دو تیپ "اسپرت" و "اکسلنت" را با هم دارد. در صورتی که تیپ "لاکچری" هیچ کدام از این ویژگی‌ها را ندارد!
مدیران خودرو از تابستان 1397 پنج آپشن جدید ترمز کمکی (EBA)، کنترل پایداری (ESP)، کنترل کشش (TCS)، حسگر فشار باد تایر (TPMS) و کمکی حرکت در سربالایی (HAC) را به تیپ های "لاکچری" و "اسپرت اکسنت" اضافه کرد. به همین دلیل مدیران خودرو تصمیم گرفت برای این که مشتریانش دچار سردرگمی نشوند، نام تیپ اسپرت اکسلنت را به «اکسلنت اسپرت» تغییر دهد.
مدل لاکچری X22 تک رنگ است (منظور از تک رنگ همان مدل ساده است) و به آپشن های ESP، HAC و TPMS مجهز می باشد. در گذشته مدلی ارائه می شد که بدون این آپشن ها بود و به آن مدل X22 می گفتند. اما مدل حاضر که به این قابلیت ها مجهز شده است را X22 لاکچری می نامند.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید:
ام وی ام 110 اتوماتیک 4 سیلندر
ام وی ام 315 هاچبک اسپرت اکسلنت
ام وی ام 315 هاچبک اسپرت لاکچری
ام وی ام ایکس22 اتوماتیک اسپرت
ام وی ام ایکس22 اتوماتیک اسپرت اکسلنت
ام وی ام ایکس22 اتوماتیک لاکچری
ام وی ام ایکس22 دنده‌ای اسپرت اکسلنت