دسته بندی
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی هایما S7 دنده ای
با وجود این که کراس‌اوورهای تک‌دیفرانسیل آفرود منحصر به فردی ندارند و با در نظر گرفتن شاسی یکپارچه و نداشتن قابلیتی مثل سیستم چهارچرخ متحرک، در بیرون از جاده عملکرد کارآمدی ندارند، اما خصوصیت هایی مثل ظاهری با ابهت تر، عبور آسن تر از ناهمواری‌های معمول، توانایی حمل بارهای حجیم، احساس امنیت و مدگرایی باعث می شود که توجه مردم به این سگمنت جلب شود. در حقیقت مشتریان زیادی ترجیح می دهند به جای سدان‌های چالاک بازار، کراس‌اووری با قیمت مشابه حتی ضعیف‌تر از برندی گمنام را بخرند. خودروسازان با در نظر داشتن این نیاز سعی دارند تا از میدان رقابت عقب نماند و از فرصت موجود استفاده کنند. هایما S7 از جمله کراس‌اوورهایی محسوب می شود که در اوج خودروهای SUV و شاسی‌بلند توسط شرکت ایران‌خودرو معرفی گردید و موفق شد فروش قابل توجهی داشته باشد.
هایما S7 به عنوان یک کراس‌اوور در ابعادی متوسط دیفرانسیل جلو چینی شناخته می شود که در اوایل عرضه فقط با پیشرانه 2 لیتری تنفس طبیعی به بازار ایران آمد. اما شتاب نامناسب و توان متوسط این خودرو، مهندسان ایران‌خودرو را وادار کرد تا با معرفی نسخه توربو که موتوری قوی‌تر و گیربکس جدیدتر و همچنین چند آپشن اضافه داشت، استفاده کنند. تا نقطه‌ضعف‌های نسخه قبل جبران شود.
چون از S7 توربو استقبال شد بعد از مدتی تولید نمونه ساده متوقف گردید. نماینده ایران‌خودرو چند سالی است که فقط این خودرو را با پیشرانه مجهز به پرخوران ارائه می دهد. با وجود این هنوز هم می توان مدل‌های تولیدی سال 1394 الی 1397نسخه‌های دست دوم S7 اتمسفر یک را از بازار خرید. هر چند این مدل ها از لحاظ رانندگی و توانایی های حرکتی به برادر پرقدرت خود نمی‌رسند ولی با قیمت کمتر، شرایط نگهداری بهتر و حساسیت کمتر به کیفیت سوخت می توانند گزینه قابل قبولی باشند.
کیفیت سواری مناسب، آپشن‌های زیاد، کابین و صندوق جادار و گستردگی راضی کننده شبکه خدماتی از مزایای این خودرو به شمار می روند. در بخش ایمنی متاسفانه چون گزارش رسمی از عملکردش در تصادفات به دست نیامده، در نتیجه نمی‌توان در مورد ایمنی این خودرو اظهار نظر کرد.
داخل کابین هایما S7 دنده ای
طراحی داخلی هایما S7 زیبا و باشکوه است. با این که نسبت به خودروهای جدیدتر بازار (مثل نسخه پلاس خودش) کمی از مد افتاده اما همچنان نظرات بسیاری از مردم را به خود جلب می کند. داشبورد حجیم در کنار کنسول برآمده مرکزی به سرنشینان حس قرار گرفتن داخل یک خودرو ایمن و محکم را منتقل می‌کند. نشانگرهای اسپرت پشت آمپر با دیگر آپشن‌های مناسب موجود در کابین دست به دست هم داده اند تا هایما S7 مدرن و امروزی تر باشد. این خودرو کیفیت راضی‌کننده ای دارد.
این خودرو فضای کابین مناسبی دارد. با در نظر گرفتن طول ماشین انتظار می رفت سرنشینان عقب جای پای بیشتری در اختیار داشته باشند. اما بازهم هایما S7 برای خانواده و مسافرت‌های دسته جمعی خودرویی مناسب است. حجم صندوق عقب 400 لیتری می باشد و با خواباندن صندلی‌های عقب می‌توان فضای مناسبی را در اختیار داشت. به علت ارتفاع زیاد ماشین، گاهی دید پیرامونی محدود می شود که در نسخه‌های توربو با اضافه شدن دوربین 360 درجه این مورد برطرف شده است.
طراحی هایما S7 دنده ای
از لحاظ ظاهری هایما S7 دنده ای مشابه خودروهای شاسی بلند است. از اِلمان‌های فانتزی و ظریف‌کاری‌های متداول در این خودرو استفاده نشده و طراحان روی خصلت‌های قدرتی تمرکز کرده اند و پایبندی بر اصل سادگی بوده است. چهره ای آفرودی، خطوط عضلانی کناری، قطعات درشت و زمخت ماشین و درب موتور و گلگیرهای برجسته از ویژگی های ظاهری این خودرو به شمار می روند. نسخه توربو هایما با تغییراتی مثل سپر و جلو پنجره جدید و رینگ‌های متفاوت ظاهر شکیل تری به خود گرفته است. برخی قسمت های این خودرو از محصولات ب ام و تقلید شده است.
مشخصات هایما S7 دنده ای
هایما S7 اتمسفر به یک پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری 16 سوپاپ مجهز شده که می تواند در بهترین شرایط 148 اسب بخار قدرت و 180 نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. این اعداد برای این خودرو با جثه 1545 کیلوگرمی S7 چندان کافی نیست و به همین خاطر در شروع حرکت شاهد شتاب‌گیری کند اتومبیل هستیم. در حقیقت این مشکل موجب شد که شرکت ایران‌خودرو سریعا به فکر جایگزین کردن مدل ساده با نسخه توربو شد. در نسخه توربو قدرت به میزان 22 اسب بخار و گشتاور 50 نیوتن‌متر افزایش یافت.
نوع سیستم تعلیق قسمت جلو خودرو مدل رایج مک‌فرسون و قسمت عقب خودرو مولتی‌لینک می باشد که در کل سواری نرم و راحتی برای این خودرو فراهم کرده است. از طرفی نرمی خودرو حرکات عرضی در پیچ‌ها را به دنبال خواهد داشت. در این صورت فرمان‌پذیری خودرو کاهش می یابد؛ خوشبختانه سیستم کنترل پایداری الکترونیکی روی این محصول نصب شده است و کنترل ماشین به راحتی از دستان راننده خارج نمی شود.
امکانات هایما S7 دنده ای
این خودرو در حین سادگی آپشن های خوبی در اختیار شما قرار می دهد. از جکله این امکانات و تجهیزات می توان به موارد زیر اشاره کرد:
- ایموبلایزر.
- کروزکنترل.
- ایزوفیکس.
- تودوزی چرمی.
- کنترل کشش TCS.
- تهویه مطبوع اتوماتیک.
- مه‌شکن‌های جلو و عقب.
- چراغ‌های روشنایی در روز.
- دوربین دید عقب و بلوتوث.
- آینه‌های جانبی برقی تاشونده.
- سانروف برقی و کامپیوتر سفری.
- کنترل پایداری الکترونیکی ESP.
- تنظیم ارتفاع چراغ‌های جلو از داخل.
- سیستم ورود و استارت بدون کلید.
- صندلی‌های قابل تنظیم و تاشو عقب.
- صندلی راننده با تنظیمات برقی و گرمکن.
- سیستم کمکی حرکت در سربالایی‌ها HSA.
- ترمزهای چهارچرخ دیسکی مجهز به ABS و EBD.
- نمایشگر لمسی مرکزی مجهز به رهیاب ماهواره‌ای.
- کیسه هوا برای راننده و سرنشین کناری بهمراه ایربگ‌های جانبی (جمعاً چهار عدد).
- آینه وسط ضد انعکاس نور با قابلیت نمایش فاصله تا موانع عقب و نظارت بر فشار باد تایرها.
رقبا هایما S7 دنده ای
جک S5 دنده‌ای و رنو داستر تک‌دیفرانسیل از جمله رقبای هایما S7 دنده ای تنفس طبیعی به شمار می روند. هر کدام از این کراس اوورها مزایا و معایب خود را دارند.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: