دسته بندی
اطلاعات کالاهای مصرفی :
نقد و بررسی تخصصی دنا پلاس 1700cc توربو
جدیدترین محصول ایران خودرو، دنا پلاس توربو است که در حقیقت همان نسخه ارتقا یافته دنا پلاس می باشد. به خاطر این که دنا معمولی در بازار فروش بسیار خوبی داشت، مدیران شرکت ایران خودرو تصمیم گرفتند تا با اعمال تغییرات جدید و افزودن یکسری امکانات محصولی مدرن تر و جذاب تری به نام دنا پلاس را به بازار عرضه کنند. هنوز زمان زیادی از تولید دنا پلاس نگذشته بود که شرکت ایران‌خودرو اعلام کرد به‌زودی دنا پلاس توربو نیز تولید خواهد شد که با وجود داشتن تمامی امکانات دنا پلاس، یک پیشرانه توربوشارژ قدرتمند نیز روی آن نصب شده است. در نهایت اولین نسخه این خودرو در دی‌ماه سال 1396 به دست خریداران رسید. در حال حاضر این خودرو باقیمتی بسیار باورنکردنی و تنها در یک تیپ، توسط شرکت ایران‌خودرو تولید می گردد.
دنا پلاس توربو هم مثل دیگر اعضای خانواده دنا و سمند بر اساس پلتفرم قدیمی پژو 405 ساخته شده است؛ بنابراین از نظر ابعاد تفاوت چندانی با خودروهای ذکر شده ندارد و از نظر طراحی ظاهری، مشابه دنا پلاس است و شرکت ایران‌خودرو فقط یک نوار LED به چراغ‌های جلو اضافه کرده و طرح و سایز رینگ‌های خودرو تغییر یافته است. فضای کابین دنا پلاس توربو اندکی تغییر یافته است. به طور مثال غربیلک فرمان خودرو دارای رویه چرم با دوخت قرمز است و این رنگ در سایر بخش ها مثل زیر پایی و گردگیر دسته‌دنده هم دیده می‌شود که باعث شده فضای خودرو اسپرت دیده شود. جنس داشبورد از پلاستیک خشک است که برای خودرویی در این رنج قیمتی جالب به نظر نمی‌رسد.
دنا پلاس توربو به پیشرانه EF7 مجهز است که قبلا روی محصولاتی مثل سمند LX، دنا معمولی و پلاس هم نصب شده بود. اما در حال حاضر به دلیل اضافه شدن توربوشارژ و اینتر کولر به پیشرانهEF7، راندمان و قدرت آن افزایش یافته است. پیشرانه توربوشارژ دنا پلاس توربو با کد EF7 TC قبلا در سورن توربو استفاده شده بود، اما به خاطر مشکلات فنی که داشت بعد از مدت کوتاهی خریداران این خودرو با دردسرهای فراوانی روبرو شدند، به همین علت کارشناسان ایران خودرو موفق شدند با اعمال تغییر برنامه‌های ECU و افزایش توان اینترکولر نصب‌شده روی آن، بازدهی این خودرو را افزایش دهند و خرابی‌های این پیشرانه را نسبت به گذشته کاهش دهند. متأسفانه از لحاظ سیستم تعلیق دنا پلاس توربو هیچ تفاوتی با دنا یا سمند ندارد. دنا پلاس توربو به خاطر تغییرات اعمال شده در ضریب دنده‌ها و علاوه بر این با بهره‌گیری از سامانه توربوشارژ به زمانی حدود 10.5 ثانیه نیاز دارد تا از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. این عدد در مقایسه با گذشته 3 ثانیه سریع‌تر شده است.
ارزش خرید دنا پلاس 1700cc توربو
این خودرو یعنی دنا پلاس 1700cc توربو نسبت به دیگر اعضای خانواده دنا، امکانات و تجهیزات و توان فنی بیشتری دارد. با این حال به خاطر بعضی از مشکلات مثل پلتفرم قدیمی، استهلاک بالا، مصرف سوخت بالا، نداشتن گیربکس اتوماتیک و سیستم ورود و استارت بدون کلید نمی توان به این خودرو ارزش خرید بالایی نسبت داد.
رقبای دنا پلاس 1700cc توربو
در این رنج قیمت اصلی ترین رقبای دنا پلاس توربو خودروهای جک جی 5، BYD F3 و برلیانس H330 خواهند بود. دنا پلاس توربو از چالاکی بیشتری نسبت به این خودروها برخوردار است. اما در این میان امکانات رفاهی و تجهیزات ایمنی برلیانس H330 از بقیه بیشتر است و به سیستم گیربکس اتوماتیک تیپ ترونیک و سیستم ورود و استارت بدون کلید هم مجهز است و سواری نرم‌تری نیز نسبت به دنا پلاس توربو دارد.
می توانید خودروهای زیر را نیز بررسی کنید: