زمان: 8 ساعت
وسایل لازم:
- خودرو کامل یا مجموعه ی آموزشی نصب شده روی پایه
- راهنمای تعمیر و نگهداری خودرو
- ابزار عمومی و اختصاصی پیاده و سوار کردن کاربراتور
- تجهیزات ایمنی
نکات ایمنی:
- قبل از انجام کار، کابل اتصال بدنه ی (منفی) باتری را جدا کنید.
- در نزدیک محل کار خود تابلوی (از ایجاد شعله خودداری نمایید) را نصب کنید.
- تجهیزات ایمنی را در دسترس کامل قرار دهید.
- پس از سوار نمودن کاربراتور، از نداشتن نشتی سوخت اطمینان حاصل کنید.
برای پیاده کردن کاربراتور به ترتیب زیر عمل کنید.
- در کاربراتورهایی که دارای سیستم ساسات حرارتی عمل کننده با مایع خنک کننده ی موتور هستند، قبل از پیاده کردن کاربراتور از خنک شدن کامل موتور اطمینان حاصل کنید.
- بهتر است بخشی از مایع خنک کننده را تخلیه کنید تا از هدر رفتن مایع و ایجاد محیط غیربهداشتی جلوگیری شود.
- مجموعه هواکش موتور را پیاده کنید.
- لوله های اتصال مدار خلئی بین کاربراتور و هواکش را جدا کنید.
- لوله ی ارتباطی بخار بنزین پیاله ی کاربراتور به کنیستر را از روی کاربراتور جدا نمائید.
- دقت کنید در هنگام جدا کردن لوله ی ارتباطی بخارهای بنزین، از ایجاد هر گونه شعله و جرقه خودداری شود و کپسول آتش نشانی کاملا در دسترس قرار داشته باشد.
- بست لوله ی ورودی سوخت به پیاله ی کاربراتور را توسط ابزار مناسب آزاد کنید و لوله ی سوخت را از کاربراتور جدا سازید.
- پس از جدا کردن لوله سوخت، ابتدا آن را در ظرف مناسبی قرار دهید و سوخت درون آن را تخلیه کنید.
- با گیره یا درپوش مناسب لوله ی سوخت جدا شده را مسدود کنید.
- اطراف لوله و لوله ی ورودی سوخت به پیاله را با پارچه جذب کننده ی مایعات (نمد) بپوشانید.
- لوله ی انتقال مایع خنک کننده ی موتور را از راه انداز ساسات جدا نمایید. (ابتدا لوله ی ورودی و سپس لوله خروجی)
- در هنگام جدا کردن این لوله دقت کنید: 1. موتور کاملا خنک باشد. 2. با قرار دادن یک ظرف مایع خنک کننده درون پوسته ترموستات سیستم ساسات را تخلیه کنید.
- لوله های مخصوص خلا متصل به محفظه ی دیافراگم خلا افزاینده دور آرام موتور را جدا کنید.
- لوله ها را ضمن علامت گذاری و پس از جدا کردن از نظر هر گونه پوسیدگی، ترک و نشت، کنترل کنید.
- دقت کنید کلیه لوله های ارتباطی به کاربراتور را دقیقا طبق دستورالعمل خارج کرده باشید.
- در صورتی که محفظه ی دیافراگم خلا در پیاده کردن کاربراتور مشکل به وجود آورد، آن را پس از باز کردن پیچ های اتصال پیاده کنید.
- محفظه دیافراگم را با مکش خلایی معادل 400 میلی متر جیوه کنترل و از سلامت آن اطمینان حاصل کنید.
- کانکتور سیم کشی مربوط به پتاسیومتر دریچه ی گاز (در صورت وجود داشتن) را با احتیاط جدا کنید.
- کانکتور سیم کشی مربوط به شیر برقی های دور آرام و کنیستر را جدا نمایید.
- سایر اتصالات سیستم های الکتریکی را در صورت نیاز جدا کنید.
- دقت کنید قبل از جدا کردن اتصالات الکتریکی کابل اتصال بدنه ی باتری (منفی) قطع شده باشد.
- اتصال سیم گاز را از روی تکیه گاه آن بر روی سیلندر جدا نمایید.
- برای جدا کردن اتصال سیم گاز، ابتدا پیچ های تنظیم کشش سیم گاز را شل کنید تا امکان جدا کردن اتصال از روی تکیه گاه فراهم شود.
- سیم گاز را از روی اهرم دریچه ی گاز کاربراتور آزاد نمایید.
- برای جدا کردن سیم گاز باید انتهای سربی استوانه ای شکل انتهای سیم گاز را از اهرم بندی دریچه ی گاز با چرخش جدا نمود.
- دقت کنید کلیه اتصالات (لوله ها) کانکتورها، سیم ها و ...، که کاربراتور را به موتور و به سایر اجزای خودرو مرتبط می کنند، کاملا جدا و آزاد شده باشند.
- مهره های اتصال کاربراتور به مانی فولد ورودی (هوا) را شل کنید.
- مهره های اتصال را خارج کنید.
- کاربراتور را به صورت عمودی به سمت بالا بکشید و آن را از روی پیچ های دو سر رزوه خارج کنید.
- واشر زیرین کاربراتور را پیاده کنید.
- بدنه کاربراتور را با حلال مناسب (استاندارد) بشوئید و با هوای فشرده خشک کنید.
- برای سوار نمودن کاربراتور عکس مراحل پیاده نمودن آن عمل کنید.
- پس از اتمام کار، از محکم شدن لوله های کاربراتور و نشت نداشتن آن ها اطمینان حاصل کنید.
- سیم گاز و سایر اتصالات الکتریکی و جدا شده را با دقت نصب و تنظیم کنید.
- دقت کنید با جدا کردن کاربراتور از موتور، روی دهانه ی مانی فولد (محل نصب کاربراتور) را با چسب یا درپوش مناسب بپوشانید تا از ورود اشیا به درون آن جلوگیری شود.
