سبد محصولات موجود
سبد خرید شما خالیست
سبد ثبت سفارش
سبد ثبت سفارش شما خالیست
انتخاب خودرو
ورود / ثبت نام
دسته بندی کالاها
مایعات خودرو
فیلترها
همه دسته های مایعات خودرو
روغن موتور
روغن موتور سواری
روغن موتور دیزلی
روغن موتورسیکلت
روغن گیربکس
روغن گیربکس اتوماتیک
روغن گیربکس دستی و دیفرانسیل
روغن هیدرولیک
ضدیخ
روغن ترمز
مکمل سوخت
مایع شست و شوی موتور
همه دسته های فیلترها
فیلتر آب
فیلتر گازوئیل
فیلتر هیدرولیک
فیلتر روغن
فیلتر روغن سواری
فیلتر روغن دیزلی
فیلتر هواکش
فیلتر هواکش سواری
فیلتر هواکش دیزلی
فیلتر هوای کابین
فیلتر سوخت
فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک
بانک جامع خودرو
خدمات
مقالات
درباره ما
انتخاب خودرو
×
خودرو خود را انتخاب کنید تا علاوه بر مشاهده اطلاعات فنی آن، در انتخاب محصولات مرتبط با آن نیز شما را یاری کنیم
تیپ خودرو
انتخاب خودرو
صفحه اصلی
اخبار و مقالات
مقالات آموزشی
سیستم انتقال نیرو
مقالات آموزشی
فیلترهای خودرو
موتور خودرو
سیستم انتقال نیرو
سیستم فرمان
ایمنی خودرو
سیستم برق
سیستم سوخت
سیستم تعلیق
سیستم ترمز
حسگرهای خودرو
مایعات خودرو
آشنایی تخصصی با جعبه دنده اتوماتیک خودرو
جعبه دنده اتوماتیک یک قسمت مهم در سیستم انتقال قدرت خودرو است که به طور خودکار دندهها را تغییر میدهد بدون اینکه راننده نیاز به استفاده از کلاچ داشته باشد. این جعبه دنده شامل چندین سرعت مختلف است و با توجه به سرعت خودرو و نیاز به تغییر دنده، به صورت خودکار یا دستی عمل میکند. این سیستم با استفاده از سنسورها و کنترلهای الکترونیکی کار میکند تا بهترین عملکرد را فراهم کند و سرعت و عملکرد خودرو را بهینه کند.
Admin
1402/11/14
ادامه مطلب...
مجموعه یکسان کننده سرعت سنکرونیزه دنده ها چه نقشی را در خودرو ایفا می کند؟
مجموعه یکسانکننده سرعت در دندههای سنکرونیزه به وظیفهای برای همگام کردن سرعت چرخش میان محورهای مختلف دندهها میپردازد، بهطوریکه تعویض دنده بدون نیاز به جریان اضافی انرژی یا ضربه به گیربکس انجام شود. این مجموعهها باعث میشوند که دندهها به طور نرم و بدون صدا تعویض شوند و از خرابی و ساییدگی زودرس آنها جلوگیری میکنند.
Admin
1402/11/07
ادامه مطلب...
جعبه دنده و انواع مکانیزم آن در خودرو
جعبه دنده یک قسمت اساسی در سیستم انتقال نیروی خودرو است که وظیفه ی انتقال گشتاور از موتور به چرخها را برعهده دارد. جعبه دنده معمولی به راننده این امکان را میدهد که به صورت دستی نسبت دندهها را تغییر داده و کنترل بیشتری بر سرعت و نیروی خودرو داشته باشد. هر کدام از این انواع جعبه دنده و مکانیزمهای کاری آنها ویژگیها و مزایای خود را دارند و بر اساس نیازها و ترجیحات راننده انتخاب میشوند.
Admin
1402/11/02
ادامه مطلب...
چرخ دنده و اصول محاسبات در آن ها چگونه است؟
چرخ دنده خودرو برای انتقال قدرت از موتور به چرخها استفاده میشود. اصول محاسبات در طراحی چرخ دنده شامل نسبتهای دنده، تعداد دندهها، و سرعتهای موتور و چرخها میشود. این محاسبات بر اساس تعادل بین عزم و سرعت خودرو صورت میگیرد تا کارکرد بهینه به دست آید.
Admin
1402/10/30
ادامه مطلب...
دستورالعمل پیاده کردن، نصب، عیب یابی، رفع عیب انواع سیستم فرمان کلاچ و مجموعه کلاچ
دستورالعمل پیاده کردن، نصب، عیب یابی، رفع عیب انواع سیستم فرمان کلاچ و مجموعه کلاچ
Admin
1402/10/27
ادامه مطلب...
سیستم فرمان کلاچ چیست و چه نقشی در خودرو ایفا می کند؟
سیستم فرمان کلاچ یک قسمت اساسی در خودروهای دستی است که به راننده اجازه میدهد تا تراکم و انتقال قدرت موتور به گیربکس را کنترل کند. این سیستم شامل پدال کلاچ، سیلندرها، لولهها و گیربکس میشود. وقتی راننده پدال کلاچ را فشار میدهد، انتقال نیروی موتور به گیربکس قطع شده و این امکان فراهم میشود که گیربکس تغییر دهد. سپس با رها کردن پدال کلاچ، نیروی موتور به گیربکس منتقل میشود و خودرو حرکت میکند.
Admin
1402/10/26
ادامه مطلب...
آشنایی با کلاچ هیدرولیکی و نحوه عملکرد آن در خودرو
کلاچ هیدرولیکی در خودروها یک سیستم است که از فشار هیدرولیکی برای انتقال نیروی گشتاور از موتور به جعبه دنده استفاده میکند. از مزایای کلاچ هیدرولیکی میتوان به کنترل دقیقتر، سیستم عدم استفاده از کابل و حساسیت کمتر به تغییرات دما اشاره کرد. این سیستم در بسیاری از خودروهای مدرن مورد استفاده قرار میگیرد. کلاچ هیدرولیکی بهبودهایی در عملکرد و راحتی رانندگی خودروها ایجاد کرده است. در نهایت، انتخاب بین کلاچ هیدرولیکی و مکانیکی بیشتر به عواملی مانند سلیقه شخصی، نیازهای رانندگی، و اولویتهای هزینه مربوط میشود. اگر دقت و راحتی برای شما اهمیت دارد، کلاچ هیدرولیکی ممکن است گزینه مناسبی باشد. اما اگر به دنبال هزینه کمتر و تعمیرات سادهتر هستید، کلاچ مکانیکی نیز یک گزینه معقول است.
Admin
1402/10/23
ادامه مطلب...
کلاچ چیست و وجود آن چه اهمیتی برای خودرو دارد؟
کلاچ یک قطعه مهم در سیستم انتقال نیروی خودرو است که وظیفه اتصال یا جدا کردن موتور از جعبه دنده را دارد. کلاچ خودروها از چند قسمت اصلی تشکیل شده است که هرکدام وظایف خاصی را بر عهده دارند. این اجزا با همکاری و تنظیمات دقیق، اجازه میدهند که موتور و جعبه دنده از یکدیگر جدا شوند یا به هم متصل شوند بهطوری که راه انتقال نیروی خودرو مدیریت شود. به این ترتیب، با فشردن و رها کردن پدال کلاچ، کاربر میتواند موتور را به جعبه دنده و گیربکس متصل یا جدا کند و از این طریق تغییر دنده و کنترل حرکت خودرو را انجام دهد. صفحه کلاچ بهطور مستقیم در اتصال و جداسازی موتور از جعبه دنده دخالت دارد و از اهمیت بالایی در عملکرد و کارایی خودرو برخوردار است.
Admin
1402/10/16
ادامه مطلب...
با میل گاردان و کاربرد آن در خودرو آشنا شوید.
میل گاردان یک قطعه مکانیکی است که در سیستم انتقال قدرت خودروهای دیفرانسیل عقب استفاده می شود. وظیفه اصلی میل گاردان انتقال نیروی چرخشی از گیربکس به دیفرانسیل است. در خودروهای دیفرانسیل عقب، موتور در جلوی خودرو و دیفرانسیل در عقب خودرو قرار دارد. بنابراین، میل گاردان باید نیروی چرخشی را از گیربکس در جلوی خودرو به دیفرانسیل در عقب خودرو منتقل کند.
Admin
1402/08/09
ادامه مطلب...
بررسی عملکرد گیربکس و دیفرانسیل
توان ایجاد شده درون موتور، توسط چرخ لنگر (فلایویل) به جعبه دنده انتقال می یابد. کلاچ رابط این عملیات انتقال بوده و توان موتور به وسیله میل گاردان و میل پلوس به چرخ ها منتقل می شود. در گیربکس تعدادی چرخ دنده به صورت محرک بوده و تعدادی دیگر که به وسیله آن ها به حرکت در می آیند، متحرک می باشند. تعداد دنده های این چرخ دنده ها متفاوت بوده و نسبت چرخ دنده را تعیین می نمایند.
Admin
1401/10/14
ادامه مطلب...
تسمه دینام چیست و زمان تعویض آن چه موقع است؟
موتور خودرو به گونه ای طراحی شده است که نیروی مورد نیازی قطعات خودرو نظیر سیستم تهویه، واتر پمپ، دینام و پمپ فرمان هیدرولیک را تامین می کند. این نیروی چرخشی به وجود آمده با کمک یک قطعه بسیار کاربردی به اسم تسمه دینام یا تسمه پروانه خودرو به سایر قطعات مختلف منتقل می شود.
Admin
1401/05/09
ادامه مطلب...
تسمه تایم خودرو چیست و چه نقشی در عملکرد خودرو دارد؟
موتور خودرو هم برای انجام وظایف خود به یک زمانبندی دقیقی نیاز دارد. چنانچه این زمانبندی درست نباشد، سیکل احتراق در سیلندرها به درستی انجام نمی شود و خودرو به حرکت در نمی آید. در واقع طی یک چرخه چهار مرحله ای در موتورهای بنزینی که میل لنگ شروع به چرخش می کند باید همه مراحل در زمان مشخص خود انجام شوند. اینجاست که با قطعه ای از موتور به اسم تسمه تایم یا تسمه تایمینگ آشنا می شوید که وظیفه آن تنظیم زمانبندی عملکرد موتور است.
Admin
1401/05/03
ادامه مطلب...
ورود / عضویت
برای ورود یا ثبت نام شماره تلفن همراه خود را وارد کنید
ادامه