مجموعه یکسان‌کننده سرعت در دنده‌های سنکرونیزه به وظیفه‌ای برای همگام کردن سرعت چرخش میان محورهای مختلف دنده‌ها می‌پردازد، به‌طوری‌که تعویض دنده بدون نیاز به جریان اضافی انرژی یا ضربه به گیربکس انجام شود. این مجموعه‌ها باعث می‌شوند که دنده‌ها به طور نرم و بدون صدا تعویض شوند و از خرابی و ساییدگی زودرس آن‌ها جلوگیری می‌کنند.
تعویض دنده با سنکرونیزه خاردار
تعویض دنده با سنکرونیزه خاردار به معنای وجود سنکرونیزه‌هایی است که دارای خاره‌های خاصی هستند که به دنده‌ها کمک می‌کنند تا به راحتی و بدون ایجاد ضربه یا نویز تعویض شوند. این خارها باعث همگام‌سازی سرعت چرخش دو دنده قبل از اتصال آن‌ها می‌شوند و باعث کاهش فشار و سایش بین قطعات می‌شوند.
تعویض دنده با سنکرونیزه پین دار
تعویض دنده با سنکرونیزه پین دار به معنای وجود پین‌های خاص در مکانیسم سنکرونیزه است که وظیفه همگام‌سازی سرعت چرخش دو دنده را قبل از اتصال آن‌ها بر عهده دارند. این پین‌ها باعث می‌شوند دو دنده به روشی نرم و بدون ضربه تعویض شوند و از سایش زودرس و خرابی جلوگیری کنند.
تعویض دنده با سنکرونیزه خاردار و پین دار چه تفاوتی دارند؟
تعویض دنده با سنکرونیزه خاردار و پین دار هر دو از مکانیسم‌هایی استفاده می‌کنند که به دنده‌ها کمک می‌کنند تا به راحتی و بدون ضربه تعویض شوند. اما تفاوت اصلی بین آن‌ها در نوع مواد استفاده شده برای همگام‌سازی دو دنده و ساختار داخلی آن‌هاست.
- سنکرونیزه خاردار: در این نوع، معمولاً خارهایی در مکانیسم سنکرونیزه استفاده می‌شود که باعث می‌شوند دو دنده همگام‌سازی شده و بدون نویز یا ضربه تعویض شوند.
- سنکرونیزه پین دار: در این نوع، پین‌های خاص به کار می‌روند که وظیفه همگام‌سازی سرعت چرخش دو دنده را قبل از اتصال آن‌ها بر عهده دارند. این پین‌ها باعث می‌شوند دو دنده به روشی نرم و بدون ضربه تعویض شوند.
در هر دو حالت، هدف اصلی این است که تعویض دنده به صورت نرم و بدون خرابی انجام شود و از سایش زودرس جلوگیری شود.
کدام یک بهتر است؟
حالت های مختلف جعبه دنده محرک عقب
جعبه دنده محرک عقب در خودروها معمولاً در حالت‌های مختلفی ارائه می‌شود، از جمله:
- دنده عقب معمولی: این حالت شامل دنده‌های معمولی می‌شود که باعث عقب راندن خودرو می‌شوند. این حالت در اکثر خودروها موجود است.
- دنده عقب با سنکرونیزه: در این حالت، سیستم سنکرونیزه در دنده‌های عقب نیز استفاده می‌شود تا تعویض دنده عقب به طور نرم و بدون نیاز به توقف و ایجاد ضربه صورت گیرد. این حالت معمولاً در خودروهایی با دنده‌های عقب پیچیده مانند کامیون‌ها یا ون‌ها مشاهده می‌شود.
- دنده عقب اتوماتیک: برخی خودروها دارای سیستم دنده عقب اتوماتیک هستند که به صورت خودکار دنده‌های عقب را انتخاب می‌کنند بدون نیاز به دخالت راننده. این حالت معمولاً در خودروهای شهری یا خودروهای لوکس و خودروهای الکتریکی دیده می‌شود.
هر یک از این حالت‌ها بسته به نوع خودرو و نیازهای راننده ممکن است مناسب باشند.
حالت های مختلف جهبه دنده ی محرک جلو
جعبه دنده محرک جلو نیز می‌تواند در حالت‌های مختلفی در خودروها موجود باشد:
- دنده جلو معمولی: این حالت شامل دنده‌های معمولی است که برای جلو راندن خودرو استفاده می‌شوند. این حالت در اکثر خودروها به صورت استاندارد وجود دارد.
- دنده جلو با سنکرونیزه: در این حالت، سیستم سنکرونیزه در دنده‌های جلو نیز استفاده می‌شود تا تعویض دنده به طور نرم و بدون نیاز به توقف و ایجاد ضربه انجام شود. این حالت معمولاً در اکثر خودروها مشاهده می‌شود.
- دنده جلو اتوماتیک: برخی خودروها دارای سیستم دنده جلو اتوماتیک هستند که به صورت خودکار دنده‌های جلو را انتخاب می‌کنند بدون نیاز به دخالت راننده. این حالت معمولاً در خودروهای شهری یا خودروهای لوکس و خودروهای الکتریکی دیده می‌شود.
بسته به نوع خودرو و نیازهای راننده، هر یک از این حالت‌ها ممکن است انتخاب شود.
جهت اطلاع از روغن دنده های موجود در فروشگاه کارن کار می توانید به لینک زیر مراجعه نمایید: