فیلتر بنزین
فیلتر بنزین به منظور خارج نمودن دی اکسید آهن، خاک و دیگر مواد خارجی از سوخت به کار می رود با این اقدام از گرفتگی لوله های انژکتورها و در نهایت فرسایش موتور جلوگیری می شود.
فیلتر بنزین، با توجه به مناطق استفاده از خودرو از بیست هزار تا چهل هزار کیلومتر باید تعویض گردد. فیلتر بنزین در مسیر فشار بنزین از پمپ بنزین به ریل سوخت، قرار گرفته شده است. زمانی که فشار سوخت 200 تا 300 کیلوپاسکال (KPa) است، فیلتر بنزین باید بتواند فشار 540 کیلوپاسکال و بیشتر را تحمل کند. در بعضی از خودروها، فیلتر بنزین با پمپ بنزین ترکیب شده و به صورت یک مجموعه در داخل باک قرار گرفته است.
انژکتور
انژکتور یک عملگر الکترومگنتی است که بنزین را مطابق با سیگنال دریافتی از پردازشگر موتور پاشش می کند. انژکتورها از لحاظ تغذیه ی سوخت به دو نوع تغذیه از بالا و تغذیه از کنار تقسیم بندی می شود. انژکتورها از نظر مقاومت سیم پیچ داخلی نیز به 2 نوع تقسیم بندی می شوند:
نوع مقاومت بالا: حدود (اهم) 17-12 است و در بیشتر خودروها از آن استفاده می گردد.
نوع مقاومت پایین: حدود (اهم) 3-0.3 است که در حال حاضر از آن در خودروها کمتر استفاده می شود.
سیستم کنترل هوای دور آرام
برای رضایت بخش بودن تغییر حالت از دور آرام به دیگر وضعیت های عملکردی موتور، استپرموتور در جهت جلو و عقب حرکت کرده و مطابق با یک پردازش داخلی برای تنظیم مقدار هوای عبوری از یک مسیر فرعی در دریچه ی گاز عمل می کند. بنابراین دور آرام در بهترین وضعیت قرار می گیرد. استپرموتور توسط پردازشگر موتور کنترل می شود. استپرموتور با دریافت فیدبک کنترلی (بازخورد کنترلی) سرعت دور آرام را تصحیح می نماید.
بر روی مجموعه ی دریچه ی گاز قطعاتی از قبیل استپرموتور، سنسور موقعیت دریچه ی گاز، المنت گرم کننده محفظه دریچه گاز قرار دارد.
از استپرموتور (موتور مرحله ای تنظیم کننده ی دور آرام) برای شرایط زیر استفاده می شود:
- جریان هوای مورد نیاز (هنگام سرد بودن موتور) را در دور آرام تامین می کند.
- دور آرام موتور را براساس بار موتور تنظیم می کند. (هنگامی که موتور گرم است.)
- جریام هوای اضافی مورد نیاز موتور را در دور آرام تامین می کند. (زمان روشن کردن کولر-چرخاندن فرمان هیدرولیک)
- در زمان استارت زدن و جلوگیری از بسته شدن سریع مسیر هوا در زمانی که راننده بهطور ناگهانی پا را از روی پدال گاز برمی دارد.
در داخل استپرموتور دو عدد سیم پیچ وجود دارد.
المنت گرم کننده ی محفظه دریچه ی گاز
بر روی بعضی از خودروها از یک المنت گرم کننده برای جلوگیری از یخ زدن محفظه ی دریچه ی گاز استفاده شده است. در بعضی از خودروها آب موتور در اطراف استپرموتور گردش می کند تا از یخ زدن دریچه ی گاز جلوگیری شود. یخ زدگی و تشکیل ناخالصی باعث حرکت نامنظم در دور آرام خودرو می شود.
امروزه در خودروهای جدید از مجموعه ی دریچه ی گاز بدون سیم گاز استفاده می شود. در این خودروها از یک موتور الکتریکی که مستقیما دریچه ی گاز را به حرکت در می آورد استفاده شده است.
جهت اطلاع از فیلترهای سوخت موجود در فروشگاه کارن کار روی لینک زیر کلیک کنید: