سرعت در تخلیه روغن کار کرده و عدم باز و بسته شدن پیچ تخلیه کارتر، از مهم ترین مزایای روش ساکشن نسبت به روش متداول (سنتی) است اما در روش سنتی، با باز کردن پیچ کارتر، تقریبا تمامی روغن حتی فلزات ریزی که در نتیجه سائیدگی به روغن اضافه می شوند و از فیلتر نیز عبور می نمایند و به علت سنگین بودن در کف کارتر قرار می گیرند و همچنین لجن و رسوبات به طور کامل تخلیه می شود. بدیهی است اگر چنانچه در روش ساکشن تمام روغن به طور کامل تخلیه شود اما لجن و رسوبات که سنگین تر هستند در کارتر باقی مانده و با روغن جدید مخلوط شده در نتیجه، منجر به تخریب زود هنگام روغن تازه و در دراز مدت تخریب قطعات موتور می شود.

بنابراین بهتر است بعد از چند دوره تعویض روغن از روش ساکشن، یک دوره نیز از روش سنتی استفاده شود. لازم به توضیح است در صورت تناسب داشتن موتور خودرو با روغن های سنتتیک، اگر از روغن های سنتتیک و همچنین از فیلتر مناسب با روغن سنتتیک استفاده شود، زمان تعویض روغن نیز دیر هنگام بوده (به جهت کارکرد 10000 کیلومتر و حتی بیشتر روغن) به همین دلیل، در طول سال، یک یا دو بار تعویض روغن انجام می گیرد و پیچ تخلیه کارتر نیز کمتر باز و بسته می شود. بنابراین در صورت استفاده از روغن های سنتتیک (به دلیلی که ذکر شد) تعویض روغن با روش سنتی بهتر از روش ساکشن می باشد (برای این که رسوبات یک ساله که در کف کارتر جمع شده، همگی تخلیه می شوند) موضوع فوق شامل حال خودروهای سنگین نیز می شود.