سوپاپ برقی تهویه پیاله بنزین کاربراتور
- سوپاپ برقی تهویه پیاله بنزین را تمیز کنید.
- آن را با انگشت لمس کنید.
- سویچ راه اندازی موتور را باز کنید. آن را در حالت (ON) قرار دهید.
- یک لوله لاستیکی را به لوله خروجی بخار سوخت کاربراتور وصل کنید.
- در صورتی که صدای تیک شنیدید و با دمیدن هوا به داخل لوله، هوا وارد کاربراتور شود سوپاپ سالم است. در غیر این صورت سوپاپ را تعویض کنید.
تنظیم دور آرام برای مدل های کولردار
- موتور را تا درجه ی حرارت نرمال گرم کنید و در دور آرام نگه دارید.
- دورسنج را به موتور وصل کنید.
- لولۀ انتقال خلأ را از دیافراگم افزایش دور جدا کنید.
- لوله انتقال خلأ مانی فولد به دیافراگم را نصب کنید.
- دور موتور را به 2000 دور در دقیقه برسانید.
- اهرم گاز (پدال) را رها کنید.
- اگر دور موتور در حد توصیه شده در راهنمای تعمیر و نگهداری باقی نماند آن را با استفاده ازپیچ تنظیم، تنظیم کنید.
- دقت کنید در این زمان وسایل برقی خودرو خاموش باشد.
بازدید شیر حرارتی مانی فولد بنزین
- شیر حرارتی مانی فولد بنزین را پیاده کنید.
- شیر حرارتی مانی فولد بنزین را داخل ظرف پر آبی فرو کنید.
- آب را با دقت گرم کنید.
- از یکی از دریچه های خلا بدمید.
- اگر درجه ی حرارت 55 درجه سانتی از دریچه ی دیگر هوا خارج شود، سوپاپ کار خود را به خوبی انجام می دهد. در غیر این صورت آن را تعویض نمائید.
بازدید سوپاپ برقی سه راه
- سوپاپ برقی سه راه را باز کنید.
- از یک طرف سه راه بدمید و دقت کنید که هوا از مسیر مستقیم عبور کند.
- از همان طرف بدمید و مسیر مستقیم را مسدود کنید باید هوا از مسیر دیگر خارج شود.
- مسیر مقابل مسیر اولیه را مسدود کنید و مجددا از مسیر مقابل بدمید. باید هوا از مسیر دیگر خارج شود.
- در غیر این صورت سوپاپ را تعویض کنید.
بازدید سوپاپ کنترل کنیستر
- از داخل مجرای A، که روی سوپاپ کنترل قرار دارد، بدمید و دقت کنید که هوا جریان نداشته باشد.
- یک عدد پمپ خلا به سوپاپ کنترل وصل کنید.
- با استفاده از پمپ خلا، خلئی به اندازه توصیه شده در راهنمای تعمیر و نگهداری وارد کنید و مجددا از مجرای A در مخزن بدمید.
- اگر هوا جریان پیدا کرد، سوپاپ سالم است در غیر این صورت آن را تعویض کنید.
کنترل ارتفاع شناور
- موتور را راه اندازی کنید و بگذارید به درجه ی حرارت نرمال برسد.
- هواکش را پیاده کنید و دهانه ی کاربراتور را در محل خروجی ژیگلور اصلی به دقت نگاه کنید.
- اگر خروجی ژیگلور اصلی خیس است و بنزین از آن می چکد. احتمالا ارتفاع شناور بالاست و در دور آرام، ژیگلور اصلی سوخت می رساند و باید با توجه به دستورالعمل خودروی مربوطه تنظیم شود.
کنترل ژیگلور دور آرام
- اگر موتور بعد از گرم شدن، دور آرام بد کار می کند، عیب از ژیگلور دور آرام است.
- دریچه ی گاز را باز کنید، دور موتور به 3000 دور در دقیقه برسد.
- اگر دور به صورت یکنواخت افزایش نیافت و بد کار کرد، احتمالا ژیگلور دور آرام معیوب است.
- در صورت سلامت ژیگلور دور آرام ژیگلور اصلی را کنترل کنید.
کنترل پمپ شتاب
- با کنترل پیاله ی بنزین از طریق دریچه ی، از پر بودن آن اطمینان حاصل کنید.
- هواکش را پیاده کنید و موتور را در حالت خاموش نگاه دارید.
- دریچه ی گاز را به طور ناگهامی باز کنید.
- باید خروج سوخت از مسیر خروجی پمپ شتاب را تا چند ثانیه بعد از باز شدن دریچه ی گاز مشاهده کنید. در غیر این صورت پمپ شتاب معیوب است.
کنترل ژیگلور اصلی
- دور موتور را به rpm 2000 برسانید.
- بخشی از دهانه ی کاربراتور را با یک تکه مقوای سفت بپوشانید. دور موتور باید کمی افزایش یابد.
- مسدود کردن دهانه ی کاربراتور سبب تخلیه ی بیشتر ژیگلور اصلی می شود.
- اگر این افزایش دور خیلی زیاد شد و یا رخ نداد (به راهنمای تعمیر و نگهداری مراجعه کنید.) ژیگلور اصلی معیوب است.