سیستم تعلیق خودرو بخشی از خودرو است که مانع از انتقال ارتعاشات و تکان‌های ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار به بدنه‌ در حال حرکت و سرنشینان می‌شود. این سیستم همچنین به حفظ تماس لاستیک‌ها با سطح جاده کمک می‌کند که برای ایمنی و قابلیت هدایت خودرو ضروری است. فنر و فنربندی دو عنصر اصلی سیستم تعلیق خودرو هستند. فنر برای جذب ضربات ناشی از ناهمواری های جاده طراحی شده است، در حالی که فنربندی برای کنترل حرکت فنر و جلوگیری از جذب بیش از حد آن است.

فنر

فنر یک قطعه الاستیک است که انرژی را در هنگام فشرده شدن یا کشیده شدن ذخیره می کند. فنرهای مختلفی برای استفاده در سیستم تعلیق خودرو وجود دارد، از جمله:

• فنرهای مارپیچی: رایج ترین نوع فنر در سیستم تعلیق خودرو است. این فنرها از یک سیم فولادی مارپیچی تشکیل شده اند که انرژی را در هنگام فشرده شدن یا کشیده شدن ذخیره می کنند.

• فنرهای شمشی : از یک سری ورقه های فولادی تشکیل شده اند که به یکدیگر متصل شده اند. این فنرها انعطاف پذیری کمتری نسبت به فنرهای مارپیچی دارند و معمولاً در سیستم تعلیق خودروهای سنگین استفاده می شوند.

• فنرهای پیچشی : از یک میله فولادی تشکیل شده اند که در اطراف یک محور پیچیده شده است. این فنرها انعطاف پذیری بیشتری نسبت به فنرهای مارپیچی دارند و معمولاً در سیستم تعلیق خودروهای اسپرت استفاده می شوند.

فنربندی

فنربندی برای کنترل حرکت فنر و جلوگیری از جذب بیش از حد آن طراحی شده است. فنربندی از اجزای مختلفی تشکیل شده است، از جمله:

• کمک فنر : کمک فنر یک قطعه مکانیکی است که برای جذب انرژی از فنر استفاده می شود. کمک فنرها از یک پیستون و روغن تشکیل شده اند که هنگام حرکت فنر، روغن را از یک طرف پیستون به طرف دیگر منتقل می کند. این کار باعث می شود حرکت فنر کنترل شود و از جذب بیش از حد آن جلوگیری شود.

• طبق : طبق یک قطعه فلزی است که فنر و کمک فنر را به شاسی خودرو متصل می کند. طبق ها از انواع مختلفی ساخته می شوند، از جمله طبق تکی، طبق دوبل و طبق مک فرسون.

• بوش : بوش یک قطعه لاستیکی یا پلیمری است که برای جذب لرزش ها و ضربات استفاده می شود. بوش ها از انواع مختلفی ساخته می شوند، از جمله بوش طبق، بوش اکسل و بوش چرخ.

سیستم تعلیق خودرو نقش مهمی در ایمنی و راحتی سواری دارد. یک سیستم تعلیق خوب می تواند از سرنشینان در برابر ضربات و لرزش های ناشی از ناهمواری های جاده محافظت کند و همچنین باعث تعادل و فرمان پذیری بهتر خودرو شود.

جهت مطالعه بیشتر در خصوص این بخش می توانید به مقاله زیر مراجعه نمایید: