سبد محصولات موجود
سبد خرید شما خالیست
سبد ثبت سفارش
سبد ثبت سفارش شما خالیست
انتخاب خودرو
ورود / ثبت نام
دسته بندی کالاها
مایعات خودرو
فیلترها
همه دسته های مایعات خودرو
روغن موتور
روغن موتور سواری
روغن موتور دیزلی
روغن موتورسیکلت
روغن گیربکس
روغن گیربکس اتوماتیک
روغن گیربکس دستی و دیفرانسیل
روغن هیدرولیک
ضدیخ
روغن ترمز
مکمل سوخت
مایع شست و شوی موتور
همه دسته های فیلترها
فیلتر آب
فیلتر گازوئیل
فیلتر هیدرولیک
فیلتر روغن
فیلتر روغن سواری
فیلتر روغن دیزلی
فیلتر هواکش
فیلتر هواکش سواری
فیلتر هواکش دیزلی
فیلتر هوای کابین
فیلتر سوخت
فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک
بانک جامع خودرو
خدمات
مقالات
درباره ما
انتخاب خودرو
×
خودرو خود را انتخاب کنید تا علاوه بر مشاهده اطلاعات فنی آن، در انتخاب محصولات مرتبط با آن نیز شما را یاری کنیم
تیپ خودرو
انتخاب خودرو
صفحه اصلی
اخبار و مقالات
مقالات آموزشی
مقالات آموزشی
فیلترهای خودرو
موتور خودرو
سیستم انتقال نیرو
سیستم فرمان
ایمنی خودرو
سیستم برق
سیستم سوخت
سیستم تعلیق
سیستم ترمز
حسگرهای خودرو
مایعات خودرو
فیلتر بنزین، انژکتور و سیستم کنترل هوای دور آرام
در این مقاله با فیلتر بنزین، انژکتور و سیستم کنترل هوای دور آرام آشنا می شوید.
Admin
1402/02/16
ادامه مطلب...
صفر تا صد اجزای عملکردی سیستم سوخت
سیستم سوخت شامل انژکتورهای نوع الکترومگنتی، ریل سوخت، رگلاتور فشار سوخت، پمپ بنزین که با فشار مدار سوخت را تغذیه می نماید و پردازشگر موتور که انژکتورها و پمپ بنزین را براساس اطلاعاتی که از سنسورها دریافت کرده، فعال و کنترل می نماید. دو نوع فیلتر سوخت وجود دارد که یکی در داخل باک بنزین و دیگری در محفظه ی موتور یا زیر خودرو تعبیه شده است و یک سیستم کنترل آلایندگی بخار سوخت است شامل لوله های بخار سوخت، کنیستر و سایر اجزاء می باشد، بر روی خودرو نصب شده اند.
Admin
1402/02/11
ادامه مطلب...
آیا با عملکرد سیستم تغذیه سوخت خودرو آشنایی دارید؟
در اکثر خودروها، سیستم تغذیه سوخت از نوع گردشی است و شامل قطعات استفاده شده برای انتقال سوخت از باک به انژکتورها است. سوخت از باک توسط پمپ بنزین کشیده می شود و تحت فشار به ریل سوخت ارسال می گردد. مقدار فشار و حجم سوخت تحویلی به موتور توسط پمپ بنزین بیشتر از نیاز موتور است. لذا رگلاتور فشار سوخت موجود در مدار اجازه می دهد که مقداری از سوخت به منظور ثابت نمودن فشار سوخت در انژکتور به باک برگشت کند.
Admin
1402/02/08
ادامه مطلب...
آشنایی با انواع سنسورهای خودرو و کاربرد آنها (بخش دوم)
در این مطلب با انواع سنسورای موتور خودرو و نحوه عملکرد آن ها آشنا می شوید.
Admin
1402/02/06
ادامه مطلب...
آشنایی با انواع سنسورهای خودرو و کاربرد آنها (بخش اول)
در این مطلب با انواع سنسورای موتور خودرو و نحوه عملکرد آن ها آشنا می شوید.
Admin
1402/02/03
ادامه مطلب...
همه چیز در مورد کنترل بازخورد (Feed Back Control) خودرو
سنسورهای اکسیژن، ناک سنسور (سنسور ضربه) و تعدادی از انواع سنسورهای موقعیت نتایج حاصل از شبیه سازی را به پردازشگر موتور ارسال می کنند. این کنترل بارخورد به پردازشگر موتور اجازه می دهد تغذیه ی سوخت، تایمینگ جرقه و هوای دور آرام را تنظیم کند.
Admin
1402/01/30
ادامه مطلب...
آشنایی با عملکرد سیستم الکترونیکی پاشش بنزین
سیستم الکترونیکی پاشش بنزین توسط پردازشگر موتور کنترل می گردد. پردازشگر موتور با استفاده از اطلاعات سنسورهای گوناگون زمان دقیق پاشش سوخت، مقدار سوخت پاشیده شده، تایمینگ جرقه و ضریب تصحیح دور آرام را محاسبه می نماید. همچنین سیگنال های راه انداز عملگرهای مربوطه را مطابق با تیجه محاسبات ارسال می نماید. در این مطلب با ما همراه باشید تا با عملکرد سیستم الکترونیکی پاشش بنزین آشنا شوید.
Admin
1402/01/27
ادامه مطلب...
ساختمان سیستم الکترونیکی پاشش بنزین
سیستم الکترونیکی پاشش بنزین در اکثر خودروها شامل سیستم تغذیه سوخت، سیستم جرقه، سیستم کنترل هوای ورودی و سیستم کنترل آلایندگی می باشد. سیستم الکترونیکی پاشش بنزین عملکرد موتور را برای شرایط زیر کنترل می کند: • ماکزیمم قدرت خروجی موتور • مصرف سوخت کم • کاهش آلایندگی گازهای خروجی موتور • بهبود روشن شدن موتور در هوای سرد • بهبود قابلیت رانندگی
Admin
1402/01/25
ادامه مطلب...
آشنایی با سیستم تخلیه دود خودرو و طراحی آن
گازهای خروجی از طریق سوپاپ های دود خارج می شوند، دارای سرعت بالا، سر و صدای زیاد و آلایندگی هستند. سیستم تخلیه ی دود در حین هدایت این گازها به خارج از موتور، وظیفه ی کاهش سرعت گازها و سر و صدای ناشی از آن ها را بر عهده داشته باشد. در سیستم های تخلیه دود خودروهای روز، مقداری از مواد آلاینده ی گازهای خروجی نیز جذب یا اصلاح می شوند.
Admin
1402/01/23
ادامه مطلب...
با نقش مانی فولد گاز در خودرو آشنا شوید.
مانی فولد گاز، گذرگاه مخلوط بنزین و هوا از کاربراتور تا موتور است. این قطعه روی سرسیلندر یا سیلندر نصب می شود و جریان مخلوط بنزین و هوا را به سوی سوپاپ ها هدایت می نماید. در موتورهای دیزل، هوا فقط از مانی فولد گاز عبور می کند.
Admin
1402/01/20
ادامه مطلب...
بازدید و کنترل بخش های داخلی و خارجی موتور خودرو (بخش دوم)
با مطالعه این مطلب یاد می گیرید که چگونه می توان بخش های داخلی و خارجی موتور خودرو را بررسی و بازدید کرد.
Admin
1402/01/18
ادامه مطلب...
بازدید و کنترل بخش های داخلی و خارجی موتور خودرو (بخش اول)
با مطالعه این مطلب یاد می گیرید که چگونه می توان بخش های داخلی و خارجی موتور خودرو را بررسی و بازدید کرد.
Admin
1402/01/16
ادامه مطلب...
دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب کاربراتور ونتوری ثابت
در این مطلب دستورالعمل عیب یابی و رفع عیب کاربراتور ونتوری ثابت به شما آموزش داده مس شود.
Admin
1402/01/13
ادامه مطلب...
دستورالعمل باز کردن و بستن کاربراتور ونتوری ثابت
در این مطلب دستورالعمل باز کردن و بستن کاربراتور ونتوری ثابت به شما آموزش داده می شود.
Admin
1402/01/09
ادامه مطلب...
دستورالعمل پیاده و سوار کردن و تعمیر کاربراتور ونتوری ثابت
در این مطلب دستورالعمل پیاده کردن، سوار کردن و تعمیر کاربراتور ونتوری ثابت به شما آموزش داده می شود.
Admin
1402/01/07
ادامه مطلب...
آشنایی با سیستم مدار جمع آوری سوخت های تبخیر شده خودرو
با توجه به خاصیت فراریت بنزین، معمولا مقداری از بنزین درون مخزن در اثر گرمای محیط تبخیر می شود و به صورت بخار بنزین در بالای مخزن تجمع می کند. در بسیاری از کشورها نمی توان سوخت های تبخیر شده را در محیط رها ساخت، بلکه باید آن ها را به مانی فولد هوا هدایت کرد. برای این منظور از یک سیستم جمع آوری سوخت های تبخیر شده در هنگام متوقف بودن خودرو استفاده می شود که متعاقبا در حین حرکت، آن ها را در اختیار موتور می گذارد، در این صورت سطح آلاینده ها کاهش می یابد.
Admin
1402/01/04
ادامه مطلب...
آشنایی با سیستم های الکتریکی کاربراتور
کاربراتورها چند سیستم اضافه ی الکتریکی دارند که راندمان موتور را بهبود می بخشد و مصرف سوخت را کاهش می دهد. این سیستم ها به کاهش آلودگی هوا هم کمک می کنند
Admin
1401/12/27
ادامه مطلب...
نحوه عملکرد کاربراتور ونتوری متغیر در خودرو
در این نوع کاربراتور قسمت ونتوری متحرک است، یعنی یکی قسمت دیوارة ونتوری را پیستونی تشکیل می دهد که در شرایط مختلف در امتداد محور سوزن جا به جا می شود و باعث تغییر مقطع ونتوری می گردد. این کاربراتور در دو نوع اتوماتیک (سوزن متحرک قابل تنظیم) و شیری (ژیگلور متحرک قابل تنظیم) ساخته می شود.
Admin
1401/12/25
ادامه مطلب...
مدارهای کاربراتور ونتوری ثابت
برای آن که کاربراتورها بتوانند در شرایط گوناگون به نیازهای موتور پاسخ دهند. باید سیستم هایی نسبت هوا و سوخت را متناسب با شرایط مختلف کار موتور تنظیم نمایند. این مدارها عبارت اند از: 1.مدار هوا 2.مدار شناور 3.مدار دور آرام 4.مدار اصلی 5.مدار سوخت کمکی 6.مدار شتاب 7.مدار ساسات
Admin
1401/12/24
ادامه مطلب...
کاربراتور چیست و عملکرد آن در خودرو چگونه است؟
در موتورهای احتراق داخلی (بنزینی) لازم است که قبل از ورود جریان هوا به داخل سیلندرهای موتور، هوا با سوخت، با نسبت معینی، مخلوط گردد. این عمل در واحدی به نام کاربراتور انجام می پذیرد. در کاربراتور با استفاده از کی ونتوری، سوخت به صورت ذرات معلق ریزی درمی آید که در هوا پخش شده است. به این عمل اتمیزه کردن سوخت گفته می شود. با این روش می توان مخلوطی مناسب به وجود آورد. این مخلوط پس از خروج از محوطة ونتوری کاربراتور، توسط مانی فولد گاز هدایت می گردد و از طریق سوپاپ هوا، وارد فضای داخل سیلندرها می شود. تا در آنجا محترق گردد.
Admin
1401/12/20
ادامه مطلب...
دستور العمل پیاده و سوار کردن هواکش
در این مطلب دستور العمل پیاده و سوار کردن هواکش خودرو به شما آموزش داده می شود. با ما همراه باشید.
Admin
1401/12/15
ادامه مطلب...
سیستم هوارسانی موتور چه وظیفه ای بر عهده دارد؟
برای ایجاد قدرت در موتورهای احتراق داخلی، لازم است که سوخت در کنار اکسیژن هوا قرار گیرد و محترق شود تا انرژی سوخت آزاد گردد. برای تامین این هوا که باید کاملا تمیز و عاری از ذرات گرد و غبار باشد از سیستم هوارسانی در موتور استفاده می شود. این سیستم از دریچه ورودی هوا، هواکش فیلتر و مسیر ارسال هوا به کاربراتور تشکیل شده است.
Admin
1401/12/13
ادامه مطلب...
آشنایی با فیلتر سوخت و نحوه تعویض آن
فیلتر سوخت وظیفه دارد ناخالصی ها و ذرات معلق موجود در سوخت را به دام اندازد و از ورود آن ها به سیستم سوخت رسانی و اتاق احتراق جلوگیری کند. فیلتر سوخت به صورت یک پارچه با بدنه و یا جدا شونده ی کاغذی ساخته می شود. فیلترها را طبق توصیه های کارخانه ی سازنده خودرو تعویض می کنند.
Admin
1401/12/10
ادامه مطلب...
آشنایی با پمپ سوخت و نحوه پیاده کردن آن
اگر مخزن سوخت پایین تر از سطح موتور باشد لازم است از یک پمپ برای ارسال سوخت به سیستم سوخت رسانی موتور استفاده شود. (در موتور سیکلت استفاده از پمپ سوخت به دلیل بالا بودن سطح مخزن نسبت به موتور، لازم نیست) پمپ سوخت باعث به جریان افتادن سوخت درون لوله ها می شود و سوخت را از مخزن به سوی سیستم سوخت رسانی هدایت می نماید.
Admin
1401/12/10
ادامه مطلب...
دستورالعمل پیاده و سوار کردن لوله های سوخت رسانی
لوله های انتقال سوخت از فلز، پلاستیک و یا از لاستیک های مقاوم در مقابل خوردگی مواد نفتی ساخته می شوند. در صورت استفاده از لوله های فلزی (فولاد، مس، آلومینیم) باید از اتصالات مطمئن مخروطی و یا مشابه آن ها استفاده نمود. تا از احتمال هر گونه نشتی جلوگیری شود. برای جلوگیری از نشت سوخت در لوله های غیر فلزی باید از رابط های لاستیکی فشاری و بست آب بندی استفاده نمود. در لوله های پلاستیکی اتصالات به وسیله قطعات مخروطی فشاری انجام می شود.
Admin
1401/12/07
ادامه مطلب...
دستور العمل پیاده و سوار کردن مخزن سوخت
با دستور العمل پیاده و سوار کردن مخزن سوخت آشنا شوید. در این مطلب یاد می گیرید که چگونه مخزن سوخت را پیاده کنید، مخزن سوخت را نصب کنید. همچنین نکات ایمنی حین انجام کار نیز توضیح داده شده است.
Admin
1401/12/07
ادامه مطلب...
با سیستم سوخت رسانی خودرو آشنا شوید.
به منظور ایجاد قدرت درون موتور، لازم است که درون سیلندرها، ماده ای محترق گردد و در اثر این احتراق، مقداری انرژی آزاد شود. به ماده ای که درون سیلندر محترق می گردد، سوخت (Fuel) می گویند. سوخت های متداول مورد استفاده در خودروها، بنزین، گازوئیل و گاز است. در برخی از سوخت های دیگری چون الکل، زغال سنگ (قطران زغال سنگ) استفاده می شود. کلیه ی این سوخت ها، به سوخت های فسیلی شهرت دارند. امروزه در مراکز تحقیقاتی به دنبال یافتن سوخت های دگری هستند که قابلیت جایگزینی با سوخت های فسیلی را داشته باشند. یکی از این سوخت های جدید، هیدروژن است که از آن در موتورهای هیبریدی استفاده می شود. اکثر سوخت های مورد استفاده در خودرو جزء مشتقات نفت خام اند که از طریق حفاری از زیرزمین استخراج می شوند.
Admin
1401/12/04
ادامه مطلب...
آلاینده ها و انواع آن ها
طی سال های اخیر دانش ما نسبت به مسائل زیست محیطی افزایش یافته و اطلاعات زیادی در مورد عوامل تخریب کننده ی محیط زیست به دست آورده ایم. یکی از عوامل آلوده کننده هوا، سوخت های فسیلی به خصوص مشتقات نفتی می باشد که در حال حاضر به عنوان سوخت اصلی در صنایع، خودروها و گرمایش سیستم های مسکونی به کار می روند.
1401/12/04
ادامه مطلب...
عیب یابی موتور از طریق رنگ دود اگزوز
آیا تاکنون به دود اگزوز خودروی خود توجه کرده اید و متوجه تغییر رنگ آن در زمان های مختلف شده اید؟ شاید برایتان جالب باشد که رنگ دود اگزوز شما حرف های زیادی از سلامتی موتور خودرو برای شما دارد. حرف هایی که اگر به آنها گوش دهید به نفع جیب شما خواهد بود.
Admin
1401/11/25
ادامه مطلب...
بنزین به چند طریق وارد محوطه داخلی سیلندر می شود؟
بنزین به چند طریق وارد محوطه داخلی سیلندر می شود؟ 1) کاربراتور 2) انژکتور مستقیم 3) انژکتور غیر مستقیم یا راهگاهی. با سیستم های انژکتور: مقدار مناسب بنزین به دو طریق، تزریق در پشت سوپاپ ورودی در داخل راهگاه ورودی هوا اسپری می شود و یا به طور مستقیم در داخل سیلندر اسپری یا تزریق می گردد.
Admin
1401/11/23
ادامه مطلب...
به ایمنی خودروی خود اهمیت دهید و این نکات را رعایت کنید.
در این مقاله به بررسی نکاتی می پردازیم که رعایت کردن آن ها جهت حفظ ایمنی خودروی شما ضروری است.
Admin
1401/11/19
ادامه مطلب...
تاکنون به سلامت و نگهداری خودروی خود توجه داشته اید؟
استفاده بهینه از هر وسیله ای مستلزم سرویس و نگهداری به موقع آن دستگاه است که به عبارتی می توان این روش را بازبینی پیشگیرانه نامید، زیرا عمل به دستورات وضع شده از سوی تولید کننده و همچنین رعایت استانداردهای موجود نه تنها موجب افزایش عمر و ایجاد قابلیت بکارگیری در هر زمان با بالاترین درجه ایمنی و اطمینان می گردد، بلکه از اتلاف بی مورد وقت و پول نیز جلوگیری می کند.
Admin
1401/11/12
ادامه مطلب...
1
2
3
4
ورود / عضویت
برای ورود یا ثبت نام شماره تلفن همراه خود را وارد کنید
ادامه
