سبد محصولات موجود

carencar-empty-cart
سبد خرید شما خالیست

سبد ثبت سفارش

carencar-empty-cart
سبد ثبت سفارش شما خالیست
انتخاب خودرو
دسته بندی کالاها
همه دسته های فیلترها
فیلتر آب
فیلتر آب
فیلتر گازوئیل
فیلتر گازوئیل
فیلتر هیدرولیک
فیلتر هیدرولیک
فیلتر روغن
فیلتر روغن
فیلتر هواکش
فیلتر هواکش
فیلتر سوخت
فیلتر سوخت
فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک
فیلتر روغن گیربکس اتوماتیک
صفحه اصلی
اخبار و مقالات
مقالات آموزشی
آشنایی با سیستم های جانبی کمک کننده به موتور خودرو

آشنایی با سیستم های جانبی کمک کننده به موتور خودرو

بیشتر سیستم های زیر مجموعه موتور، یعنی اعضایی که به کارکرد موتور کمک می کنند با بکار بردن تکنولوژی و ابزارهای متفاوت سعی در بهبود کارایی موتورها دارند. حالا چند زیرسیستم که در موتورهای مدرن بکار می روند و البته نمونه های بهینه شده سیستم های قبلی می باشد را مورد بررسی قرار می دهیم و در ابتدا با سیستم زمان بندی سوپاپ ها آغاز می کنیم.
Admin
ادامه مطلب...
بعضی معایب و مشکلات عمومی که برای موتور خودرو پیش می آید.

بعضی معایب و مشکلات عمومی که برای موتور خودرو پیش می آید.

در این مطلب به بررسی برخی از مشکلاتی که ممکن است هر کدام از شما با موتور خودروی خود پیدا کرده اید، می پردازیم: با مطالعه مطالب قبلی که درباره خودرو و اجزای آن در سایت کارن کار منتشر کردیم، حالا شما می دانید که خودرو خود چگونه کار می کند، حالا شما می دانید که چه اجزایی در موتور باید کار کنند تا موتور خودروی شما بتواند کار کند.
Admin
ادامه مطلب...
با نحوه کارکرد موتور خودرو آشنا شوید.

با نحوه کارکرد موتور خودرو آشنا شوید.

هدف اصلی یک موتور بنزینی تبدیل بنزین به حرکت است. در حال حاضر ساده ترین راه این کار سوزاندن بنزین درون موتور است، در نتیجه ما به این نوع موتور، موتور احتراق داخلی (Internal Combustion Engine) می گوییم.
Admin
ادامه مطلب...
فیلتر هوای موتور و فیلتر اتاق خودرو

فیلتر هوای موتور و فیلتر اتاق خودرو

ترکیبی از اکسیژن و بنزین با ورود به محفظه ی داخلی موتور موجب احتراق شده و در پی آن حرکت پیستون ها را به دنبال دارد. این دو ماده می بایست عاری از هر گونه مواد زائد و مضر باشند که در صورت عدم جلوگیری از ورود این ذرات، فرآیند احتراق و روند عملکرد موتور دچار مشکل و یا ضعف می گردد. هوا از طریق محفظه ای وارد موتور می شود. این هوا علاوه بر اکسیژن حاوی ذرات مختلفی مانند شن، ماسه، گرد و غبار، ذرات ریز لاستیک ماشین ها، دوده، رطوبت، گرده گیاهان و ... می باشد. فیلتر هوا در مسیر ورودی هوا به موتور قرار گرفته و از ورود این ذرات به داخل موتور جلوگیری می کند.
Admin
ادامه مطلب...
روغن ترمز و روغن کلاچ

روغن ترمز و روغن کلاچ

به جرات می توان گفت، مهم ترین قسمت هر وسیله نقلیه موتوری، سیستم ترمز آن است. کلیه مواد وقطعاتی که با این سیستم مرتبط هستند، باید با حداکثر دقت، تولید و به دور از هر گونه ملاحظات اقتصادی مصرف شوند. مایع ترمز، مهم ترین نقش را در سیستم ترمز اتومبیل ها ایفا می کند. این ماده که به نام روغن ترمز مصطلح شده، ترکیبی سنتزی (مصنوعی است) که قسمت اعظم آن را ترکیبات پلی گلیکول اتری تشکیل می دهد. مواد افزودنی مختلفی نیز به منظور بالا بردن خواص و کارکرد مایع ترمز به آن اضافه می شود.
Admin
ادامه مطلب...
مایع خنک کننده (ضد یخ- ضد جوش- ضد زنگ)

مایع خنک کننده (ضد یخ- ضد جوش- ضد زنگ)

هدف استفاده از سیستم خنک کننده در خودروها، خارج ساختن حرارت اضافی ایجاد شده در اثر فعالیت موتور است، تا بدین ترتیب دمای بدنه فلزی موتور در محدوده مطلوبی کنترل شود. مایعی که عموما در این سیستم استفاده می شود، آب است. اما برخی محدودیت ها موجب گردیده که آب، به تنهایی قادر به ایفای کامل وظایف یک سیال خنک کننده نباشد. به طور مثال وجود آلیاژهای آلومینیومی در مناطقی نظیر سرسیلندر و بدنه موتور که حرارت زیادی ایجاد می کننند، باعث خوردگی حرارتی می گردد. بنابراین وجود مواد شیمیایی بازدارنده خوردگی در سیال خنک کننده الزامی می باشد.
Admin
ادامه مطلب...
مزایای گریس و مقایسه کاربرد آن نسبت به روغن

مزایای گریس و مقایسه کاربرد آن نسبت به روغن

بسیاری از نیروهای محرکه بدون استفاده از گریس قابل استفاده نیستند. هر چند گریس در مقابل سایر روانکارها از مقدار مصرف کمتری برخوردار است ولی جایگاه آن دارای اهمیت بالایی است و قابل جایگزینی با مواد دیگر نیست. مهم ترین موارد مصرف گریس در این مطلب بررسی می شود.
Admin
ادامه مطلب...
گریس و کاربردهای آن در خودرو

گریس و کاربردهای آن در خودرو

گریس یک فرآورده نیمه سیال تا جامد می باشد که از توزیع تغلیظ کننده جامد در روانکار مایع ساخته می شود. گریس ها و روغن ها دارای اهداف مشابهی برای به حداقل رساندن اصطکاک و فرسایش بین سطوح متحرک می باشند. مزایا و محاسن گریس نسبت به روغن ها در ادامه بحث مورد بررسی قرار می گردد، اما دو نقطه ضعف آن یعنی عدم خنک کنندگی و نداشتن خاصیت پاک کنندگی باعث محدودیت در بکار گیری گریس ها می شود.
Admin
ادامه مطلب...
سیستم فرمان های هیدرولیکی

سیستم فرمان های هیدرولیکی

بیشتر فرمان های هیدرولیکی اساسا همان فرمان دستی هستند که یک بوستر به آنها اضافه شده است. در جعبه فرمان ساچمه ای هیدرولیکی، بوستر یک سیلندر و پیستون هیدرولیکی است که در جعبه فرمان تعبیه شده است. این سیستم را سیستم فرمان هیدرولیکی مجتمع می نامند، زیرا بوستر با جعبه فرمان جمع شده است. طرز کار همه سیستم های فرمان هیدرولیکی اساسا یکی است. پمپ، روغن تحت فشار را تامین می کند.
Admin
ادامه مطلب...
سیستم فرمان خودرو

سیستم فرمان خودرو

سیستم فرمان به راننده امکان می دهد که جهت حرکت خودرو را تنظیم و کنترل کند. سیستم فرمان ممکن است دستی یا هیدرولیکی باشد. وقتی تنها منبع انرژی سیستم فرمان، نیرویی باشد که راننده بر غربیلک فرمان وارد می کند، سیستم فرمان خودرو از نوع دستی است. در سیستم فرمان غیر دستی از یک پمپ هیدرولیک یا الکتروموتور برای کمک به نیروی راننده استفاده می شود. طرز کار هر دو سیستم اساسا یکی است.
Admin
ادامه مطلب...
طبقه بندی روغن دنده بر اساس سطح کیفیت

طبقه بندی روغن دنده بر اساس سطح کیفیت

طبقه بندی روغن دنده بر اساس سطح کیفیت
Admin
ادامه مطلب...
آشنایی کامل با واسکازین (روغن دنده)

آشنایی کامل با واسکازین (روغن دنده)

یکی دیگر از روغن هایی که در خودرو مصرف می شود، روغن دنده یا واسکازین است. واسکازین کلمه روسی روغن دنده (Gear Oil) می باشد. این روغن ها در گیربکس و دیفرانسیل خودرو استفاده می شوند و با روغن موتور فرق دارند. روغن دنده دارای مواد افزودنی مخصوصی است (EXTERME PERESSURE) که به معنی قدرت تحمل بار و فشار می باشد و در جدول طبقه بندی با افزایش سطح کیفیت روغن دنده ها مقدار EP و یا توانایی در به حداقل رساندن ساییدگی دندانه دنده ها و تحمل فشار و بار بیشتر می گردد و دنده ها را در مقابل فشار محافظت می کند.
Admin
ادامه مطلب...
بررسی عملکرد گیربکس و دیفرانسیل

بررسی عملکرد گیربکس و دیفرانسیل

توان ایجاد شده درون موتور، توسط چرخ لنگر (فلایویل) به جعبه دنده انتقال می یابد. کلاچ رابط این عملیات انتقال بوده و توان موتور به وسیله میل گاردان و میل پلوس به چرخ ها منتقل می شود. در گیربکس تعدادی چرخ دنده به صورت محرک بوده و تعدادی دیگر که به وسیله آن ها به حرکت در می آیند، متحرک می باشند. تعداد دنده های این چرخ دنده ها متفاوت بوده و نسبت چرخ دنده را تعیین می نمایند.
Admin
ادامه مطلب...
معایب و محاسن تعویض روغن به صورت ساکشن و روش سنتی در چیست؟

معایب و محاسن تعویض روغن به صورت ساکشن و روش سنتی در چیست؟

سرعت در تخلیه روغن کار کرده و عدم باز و بسته شدن پیچ تخلیه کارتر، از مهم ترین مزایای روش ساکشن نسبت به روش متداول (سنتی) است اما در روش سنتی، با باز کردن پیچ کارتر، تقریبا تمامی روغن حتی فلزات ریزی که در نتیجه سائیدگی به روغن اضافه می شوند و از فیلتر نیز عبور می نمایند و به علت سنگین بودن در کف کارتر قرار می گیرند و همچنین لجن و رسوبات به طور کامل تخلیه می شود.
Admin
ادامه مطلب...
نحوه تعویض روغن موتور و همچنین تعویض فیلتر روغن

نحوه تعویض روغن موتور و همچنین تعویض فیلتر روغن

قبل از شروع این بحث لازم به یادآوری است که انتخاب روغن موتور و زمان تعویض آن می بایست براساس توصیه های سازنده خودرو و اطلاعات ارائه شده در دفترچه راهنمای خودرو صورت گیرد. اگر تمایل دارید روغن موتور خود را تعویض کنید، به موارد زیر توجه نمایید: فیلتر روغن خودرو، وسیله ای است که روغن روان کننده را تصفیه می کند. عملکرد اصلی فیلتر در سیستم روغنکاری موتور، جلوگیری از آسیب رساندن ذرات ساینده به یاتاقان ها و قسمت های در معرض اصطکاک است. فیلتر باید به طور دائمی در مدار روغنکاری بوده و بتواند تمام جریان را از خود عبور دهد.
Admin
ادامه مطلب...
خرابی های سیستم روغنکاری موتور و علائم آن

خرابی های سیستم روغنکاری موتور و علائم آن

با دلایل خرابی های سیستم روغنکاری موتور و علائم آن آشنا شوید.
Admin
ادامه مطلب...
سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور

سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور

سه سوپاپ حیاتی در سیستم روغنکاری موتور را بشناسید.
Admin
ادامه مطلب...
سیستم روانکاری درون موتور به چه شکلی انجام می گیرد؟

سیستم روانکاری درون موتور به چه شکلی انجام می گیرد؟

در موتور یک خودرو، با توجه به وجود انواع مختلف نیروها، نیاز به سیستم های مختلف روانکاری می باشد. در حالت کلی می توان نیروهای مکانیکی بین قطعات را به دو دسته اصلی نیروهای دورانی-فشاری و نیروهای مالشی تقسیم نمود. نیروی دورانی-فشاری در قطعاتی مانند میل لنگ و میل سوپاپ به وجود آمده و نیروی مالشی در مناطقی مانند سیلندر-پیستون و یا سوپاپ با گیت وجود خواهد داشت.
Admin
ادامه مطلب...
مواد به کار رفته در ساخت فیلتر روغن و مزایای آن ها

مواد به کار رفته در ساخت فیلتر روغن و مزایای آن ها

اکثر فیلترهای ارزان قیمت از جنس کاغذ و مقوا ساخته شده اند. فیلترهای کاغذی معمولا قابلیت جذب ذراتی به بزرگی 40 میکرون به بالا را دارند. فیلترهای پیشرفته و مرغوب تر از ترکیب الیاف کاغذ و سلولز و یا الیاف کاغذ و سلولز و فایبر گلاس ساخته می شوند. این فیلترها قابلیت جذب ذراتی به کوچکی 5 تا 10 میکرون را نیز دارند. این فیلتر معمولا دارای سطح تماس بیشتری هستند که باعث می شود ظرفیت بالا برود.
Admin
ادامه مطلب...
کاربرد فیلتر روغن

کاربرد فیلتر روغن

نقش اصلی فیلتر روغن تصفیه روغن موتور است و یکی از فاکتور های مهم عمر بیشتر روغن پاکیزگی آن است.
admin
ادامه مطلب...
عوامل کاهش حجم روغن موتور

عوامل کاهش حجم روغن موتور

برخلاف آن چیزی که به نظر می رسد، روغن موتور در یک فضای کاملا بسته در موتور حبس نیست. در داخل روغن موتور ترکیباتی وجود دارند که به راحتی تبخیر می شوند. بنابراین با روشن شدن موتور و افزایش دمای آن، این ترکیبات تبخیر شده و از موتور خارج می گردند. هر چقدر روغن بیشتر تبخیر شود، حجم روغن داخل موتور بیشتر کاهش می یابد.
Admin
ادامه مطلب...
محاسن روغن های تصفیه دوم تصفیه شده با روش های استاندارد

محاسن روغن های تصفیه دوم تصفیه شده با روش های استاندارد

در کشورهای صنعتی و یا کشورهایی که از نعمت نفت خام محروم هستند، از روغن سوخته به عنوان یک منبع تجدید پذیر و مقرون به صرفه و همچنین برای جلوگیری از آلودگی محیط زیست، طی یک نظام خاص به شرکت تولید کننده روغن، بازگشته و دوباره تصفیه می شوند. در این فرآیند مواد افزودنی، آلاینده های داخلی و خارجی و مواد رنگی موجود در روغن طی روش های اصولی از روغن جدا شده و روغنی که حاصل می آید بسیار شبیه به روغن پایه تصفیه اول است. اما در کشور ما تعدادی از شرکت ها (توجه تعدادی نه همه آن ها) به دلیل پرهزینه بودن روش های اصولی تصفیه روغن از یک سو و نبود نظام های مشخص جمع آوری و بازیافت روغن های کار کرده ار سوی دیگر، به تصفیه غیر اصولی این روغن ها پرداخته اند که محصولات این قبیل کارگاه ها نیز عنوان روغن تصفیه دوم و یا Secound Hand Oil شناخته شده و این قبیل کارگاه ها نقش مهمی در بدبینی از کل روغن های تصفیه دوم را به عهده دارند.
admin
ادامه مطلب...
پمپ روغن (اویل پمپ) چیست؟

پمپ روغن (اویل پمپ) چیست؟

یکی از قسمت های کلیدی در ارتباط با سیستم روغن کاری خودروها، پمپ روغن می باشد. این قطعه نیروی محرک خود را از میل سوپاپ (خودروهای قدیمی) و یا میل لنگ (خودروهای جدید) تامین نموده و با مکش روغن از کارتر و ارسال آن به فیلتر، فشار لازم را جهت جریان روغن در مدار اصلی روانکاری، ایجاد می کند. در درون اویل پمپ، به دلیل افزایش حجم (کاهش فشار) در ورودی و نیز کاهش حجم (افزایش فشار) در خروجی، فشار لازم روی روغن موجود در مدار اصلی ایجاد می شود.
Admin
ادامه مطلب...
فرق روغن با پایه نفت خام (روغن اصلی) و روغن تصفیه دوم و نحوه تشخیص آن ها

فرق روغن با پایه نفت خام (روغن اصلی) و روغن تصفیه دوم و نحوه تشخیص آن ها

روغن اصلی (تصفیه اول) به روغنی گفته می شود که از پالایش یکی از فرآورده های نفت خام به نام لوبکات در پالایشگاه های تولد کننده روانکار با اضافه کردن بعضی ترکیبات شیمیایی یعنی ادتیوها با هدف ایجاد و یا بهبود بخشیدن خواص روغن تولید می گردد. به نظر شما فرق روغن با پایه نفت خام (روغن اصلی) و روغن تصفیه دوم در چیست و چگونه می توان این دو را از هم تشخیص داد؟
Admin
ادامه مطلب...
چرا محصولات همسان و معادل روغن موتور از نظر کارایی در کیفیت با یکدیگر تفاوت های کلی یا جزئی دارند؟

چرا محصولات همسان و معادل روغن موتور از نظر کارایی در کیفیت با یکدیگر تفاوت های کلی یا جزئی دارند؟

فرض کنید یک روغن موتور با سطح کیفیت (API= SD) و درجه ویسکوزیته 40 تولیدی از یک شرکت و یک روغن موتور با سطح کیفیت (API= SD) و درجه ویسکوزیته 40 تولیدی از یک شرکت دیگه دارید. یا واسکازین 85W 90 از یک شرکت با واسکازین 85W 90 از یک شرکت دیگر دارید. این محصولات همسان و معادل روغن موتور از نظر کارایی در کیفیت با یکدیگر تفاوت های کلی یا جزئی دارند.
admin
ادامه مطلب...
روغن موتورهای گازسوز (دوگانه سوز) را بشناسیم.

روغن موتورهای گازسوز (دوگانه سوز) را بشناسیم.

روغن موتور خودروهای گازسوز (دوگانه سوز) از نظر مشخصات فنی با کمی اختلاف کاملا مشابه روغن موتورهای بنزینی و دیزلی است. روغن موتورهایی که روی ظروف آن ها علامت CNG درج شده و استاندارد ملی دارند، ترکیبی از روغن پایه معدنی با کیفیت مطلوب و مواد افزودنی ویژه ای هستند که با هدف روانکار مناسب در موتورهای گازسوز (دوگانه سوز) مورد استفاده قرار می گیرند.
Admin
ادامه مطلب...
افزایش طول عمر بیشتر موتور با انتخاب روغن موتور مناسب

افزایش طول عمر بیشتر موتور با انتخاب روغن موتور مناسب

روغن موتور مناسب از روغن پایه مرغوب و مواد افزودنی مورد نیاز تهیه می شود. خود روغن پایه از تصفیه و جداسازی مواد نامناسب مثل آروماتیک ها و پارافین های خطی از لوب کات تهیه می شود که اصطلاحا به آن تصفیه اول می گویند. از روغن پایه به دست آمده جهت ساخت روغن موتورهای مختلف و دیگر محصولات نفتی استفاده می شود و بعد از این که عمرشان به پایان رسید، به عنوان روغن کار کرده و سوخته از سیستم خارج می شوند.
Admin
ادامه مطلب...
تعریف موتورهای دیزلی (سوپر شارژ و توربو شارژ)

تعریف موتورهای دیزلی (سوپر شارژ و توربو شارژ)

کلمه دیزل برگرفته از یک مخترع آلمانی به نام دکتر رودلف دیزل می باشد که نوع بخصوصی از موتورهای احتراق داخلی را در سال 1892 به ثبت رساند. به همین دلیل به احترام این مخترع نام آن موتورهای دیزلی گذاشته شد. این موتورها از نظر نحوه سوخت رسانی و اشتعال سوخت با موتورهای بنزینی فرق دارند. در این مطلب با تعریف موتورهای دیزلی و عملکرد
Admin
ادامه مطلب...
راهنمای کیفیت روغن موتورهای بنزینی جهت مصرف بر حسب سال تولید

راهنمای کیفیت روغن موتورهای بنزینی جهت مصرف بر حسب سال تولید

برای این که یک روغن موتور مناسب برای خودروی خود انتخاب کنید. نیاز است با راهنمای کیفیت روغن موتورهای بنزینی جهت مصرف بر حسب سال تولید آشنا شوید.
Admin
ادامه مطلب...
معیار شناخت روغن و نحوه انتخاب روغن موتور مناسب

معیار شناخت روغن و نحوه انتخاب روغن موتور مناسب

برای انتخاب یک روغن موتور مناسب عوامل و پارامترهای گوناگونی را باید مد نظر داشت. یک روغن موتور مرغوب گرانروی مناسب و توانایی روانکاری قسمت های مختلف موتور را دارد. علاوه بر این ترکیبات حاصل از تجزیه روغن، دوده و به طور کلی رسوبات تشکیل دهنده روی قطعات روغن باید به وسیله روغن معلق نگه داشته شود و ضمن این که با ترکیبات آب بندهای موجود سازگاری دارد، دارای اثرات بازدارندگی خوبی در برابر خوردگی، زنگ زدگی، سایش و اکسیداسیون است.
َِAdmin
ادامه مطلب...
اهم وظایف یک روغن موتور مرغوب

اهم وظایف یک روغن موتور مرغوب

در این مطلب قصد داریم شما را با عمده ترین وظایف یک روغن موتور مرغوب آشنا کنیم و در ادامه به توضیح هر یک از اصطلاحاتی که در مورد روغن موتور تا به حال شنیده اید آشنا کنیم. از نظر شما اهم وظایف یک روغن موتور مرغوب چیست؟!
Admin
ادامه مطلب...
استفاده از مواد افزودنی در روغن پایه

استفاده از مواد افزودنی در روغن پایه

مواد افزودنی یکی از اجزای مهم دیگر روغن موتور به حساب می آید. روغن پایه به تنهایی ویژگی های مورد نیاز روانسازی و استفاده مناسب در روغن موتور را ندارد. با توجه به نوع وظیفه ای که برای روغن در نظر گرفته شده مواد افزودنی مختلف و مناسب با وظیفه مربوطه به روغن پایه اضافه می شود. این مواد ترکیبات شیمیایی پیچیده ای دارند و به دو دسته عمده تقسیم می شوند.
Admin
ادامه مطلب...